Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. Приезжайте за документами сами. «Консульский» указ Лукашенко начал действовать в учебных заведениях
  2. Лукашенко передумал возрождать неперспективные деревни. Хотя не так давно призывал белорусов в них вкладываться
  3. Меняются правила подачи документов на польский шенген
  4. «Белорусскую столицу можно было сравнить с Вильнюсом и Львовом». Как и почему Минск после войны перестроили до неузнаваемости
  5. Кремль готов и дальше задействовать «вагнеровцев». Рассказываем главное из сводок штабов на 584-й день войны
  6. Немного похолодает, возможны дожди. Прогноз погоды на неделю с 2 по 8 октября
  7. «Отец был видным бизнесменом, его убийство — сигнал другим быть лояльными». Большое интервью с дочкой пропавшего Анатолия Красовского
  8. «Чиновники Лукашенко смотрят в будущее и видят юридическую ответственность». Подоляк о главе МИД Беларуси и скандале с Арестовичем
  9. Белорусы стали ресурсом, который очень нужен Лукашенко. Мнение о том, почему власти в последнее время приняли столько жестоких решений
  10. Почему закручивание гаек в Беларуси не приводит к бунтам и восстанию элит? Рассуждает бывший дипломат
  11. Для работников одной из самых «печальных» профессий ввели ограничения по бонусам (а то некоторые требовали миллионы за работу)
  12. «Пришла пора сказать правду». Исполнительный директор фонда спортивной солидарности озвучил свою версию ухода Герасимени из БФСС
  13. Российские войска на Купянско-Лиманском направлении переходят от атак к обороне, самоцензура среди военных блогеров. Главное из сводок


Эстония рассматривает предложение Еврокомиссии о переходе на европейскую железнодорожную колею, чтобы отделить Россию и Беларусь от общеевропейской транспортной сети. Об этом рассказал руководитель отдела развития транспорта и инвестиций Министерства экономики и коммуникаций страны Индрек Гайлан, сообщает Err.ee.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: pixabay.com

Чиновник подчеркнул, что Эстония только начинает формировать свою точку зрения по предложению Европейской комиссии о переходе на единую железнодорожную колею по всей Европе. По его словам, решение зависит также от позиции Латвии и Литвы.

В странах Балтии используется колея российских стандартов шириной 1520 мм и 1524 мм соответственно. Ширина единой колеи для большей части Европы, рекомендованной Еврокомиссией, составляет 1435 мм.

— Мы должны обсудить этот вопрос с Латвией и Литвой, поскольку устанавливать европейскую колею в одной Эстонии — не лучшая идея. А в целом мы согласны с тем, что это позволит отделить Россию и Беларусь от общеевропейской транспортной сети и добавить к ней Украину и Молдову, — отметил Гайлан.

По его словам, активное обсуждение этого вопроса с Еврокомиссией начнется осенью.

Напомним, в Польше на железной дороге также используется узкая европейская колея — это ограничивает движение грузовых и пассажирских поездов из России и Беларуси на запад, но в целом не является непреодолимым препятствием: на «переобувание» вагонов на границе уходит около двух часов.