США 14 марта потеряли над Черным морем разведывательно-ударный беспилотник MQ-9 Reaper — по версии Вашингтона, дрон столкнулся с российским истребителем Су-27, причем над нейтральными водами. Кремль в свою очередь считает, что самолет РФ тут ни при чем, и добавляет, что «Рипер» летел в сторону аннексированного Крыма с выключенными транспондерами. Рассказываем, что случилось и что за беспилотник упал (или был сбит).
«Опасный и непрофессиональный перехват»
В заявлении Европейского командования вооруженных сил США говорится, что «два российских Су-27 совершили опасный и непрофессиональный перехват» дрона MQ-9 ВВС США, который находился в международном воздушном пространстве.
Согласно заявлению, инцидент случился утром 14 марта. Американцы утверждают, что один из российских самолетов «задел турбовинтовой двигатель» дрона, и военным США пришлось затопить БПЛА в международных водах. Также утверждалось, что до этого самолеты «пролетали над ним безрассудным и непрофессиональным способом» и сливали на дрон топливо во время пролета.
По словам американской стороны, MQ-9 Reaper выполнял «рутинные» задачи в международном воздушном пространстве. Корреспондент CBS Дэвид Мартин заявил, что такие полеты были и ранее, как и их перехваты, но безопасные — без попыток сбить аппарат. Мартин также добавил, что российский пилот подверг огромному риску лично себя.
Минобороны России заявило, что средства контроля воздушного пространства над акваторией Черного моря утром 14 марта обнаружили беспилотник, который летел «в направлении границы Российской Федерации», а его транспондеры (устройства, позволяющие отслеживать полет и опознавать летательные аппараты) были выключены. При этом беспилотник, по словам МО РФ, нарушил воздушные границы, установленные Москвой на время войны, — ведомство утверждает, что сведения об этих пределах опубликованы в соответствии с международными нормами и доведены до всех пользователей международного воздушного пространства.
Наличие в районе инцидента истребителей Минобороны России признало, однако заявило, что самолеты из состава дежурных по ПВО сил просто поднялись в воздух, не сбивали и не вступали в контакт с дроном, а упал он «в результате резкого маневрирования».
Впоследствии телеканал CBS опубликовал реконструкцию падения беспилотника. Согласно кадрам видео и пояснениям, истребители России не менее 19 раз проходили вблизи беспилотника и выбрасывали в воздух топливо — в результате одного из таких пролетов MQ-9 потерял управление и упал в море.
Указано и где это произошло — в 75 милях (около 120 километров) к юго-западу от Крыма.
Что за БПЛА упал в Черное море?
MQ-9 Reaper («Жнец») — один из самых известных американских разведывательно-ударных беспилотников. Издалека он весьма похож на самый известный дрон США MQ-1 Predator (иногда MQ-9 даже называют Predator B) — а также на беспилотник Grey Eagle (который прошлым летом Вашингтон решился было отправить ВСУ, но этого так и не случилось).
Как и вышеперечисленные модели, Reaper представляет собой беспилотный самолет, управляемый с земли напрямую или через спутник, с мощными камерами и управляемым вооружением.
От собратьев MQ-9 отличается в первую очередь размерами — это один из самых больших и тяжелых БПЛА в американских вооруженных силах. Для сравнения, Predator может нести лишь около 100 килограммов бомб и ракет, Grey Eagle мощнее и способен поднять более 300 кг, а Reaper рассчитан уже на 1,3 тонны (этот показатель сравним уже не с беспилотниками, а с пилотируемыми самолетами вроде МиГ-29). Соответственно, намного больше и тяжелее и сам БПЛА — он весит около 4,7 тонны против чуть более тонны у MQ-1.
Первый прототип дрона поднялся в небо еще в 2001 году — и через шесть лет, в 2007-м, беспилотный самолет был принят на вооружение в США. Машина используется для разведывательных действий, патрулирования, поиска пропавших, при надобности — для поражения целей.
В отличие от большинства дронов (таких, как Predator или «Байрактар»), оснащаемых небольшими поршневыми моторами мощностью от 100 до 200 лошадиных сил, MQ-9 оснащается мощным турбовинтовым двигателем HoneyWell TPE 331−10 в 910 лошадиных сил. Он позволяет аппарату длиной в 11 метров и размахом крыльев в целых 20 метров развивать до 400 километров в час (но обычно дрон летает на скорости около 300 км/ч).
БПЛА выполнен по модульной системе — то есть в зависимости от потребностей заказчика он может иметь различные комплектующие. Возможно, поэтому стоимость аппарата очень сильно разнится — от 16 до 30 миллионов долларов. Однако в любом случае это очень и очень дорогой дрон, сравнимый по стоимости с современными истребителями.
«Экипаж» беспилотника составляют два человека, находящихся в пункте управления, — один из них отвечает за полет аппарата, второй контролирует датчики и при необходимости использует вооружение. Топлива дрону хватает на 27 часов полета, дальность составляет 1900 километров туда и обратно. Чтобы летать на такие расстояния, беспилотник оснащается антенной спутниковой связи и управляется через сателлит.
Главным оружием MQ-9 Reaper, как и у его собратьев, остается исключительно удачная противотанковая ракета AGM-114 Hellfire. Этот 45-килограммовый боеприпас наводится по лучу лазера и может уничтожить любой танк (для чего он и создавался в годы холодной войны — ракетой вооружались ударные вертолеты, которые должны были выбивать советские танковые армады в Европе).
Помимо ракет, «Жнец» несет корректируемые бомбы двух видов — управляемые по лазеру GBU-12 Paweway II и GBU-38 JDAM, корректируемые по GPS.
При необходимости дрон может брать на борт и ракеты «воздух–воздух», чтобы попробовать отбиться от самолетов.
Но основной функцией БПЛА остается разведка. Беспилотник оснащается оптико-электронной системой AN/AAS 52 c обычной и тепловизионной камерой, лазерным дальномером и целеуказателем для бомб и ракет. Точные их характеристики неизвестны, однако есть сведения, что эти камеры позволяют рассмотреть даже номерные знаки машины с трех километров.
Как мог упасть дрон?
Версия, выдвинутая российской стороной — падение дрона вследствие резких маневров, — вызывает вопросы. Беспилотники вроде MQ-9 — не гоночные FPV-дроны, которые действительно могут лихо маневрировать и быстро менять направление движения. Даже встретив идущие на перехват истребители, беспилотник едва ли попытался уйти от них, маневрируя: это совершенно бесполезно, скорости Су-27 и «Жнеца» несопоставимы, скрыться от самолетов в небе он бы точно не смог. Причем неважно, был ли это действительно Су-27 (таких самолетов в российской авиации немного, но в Крыму они точно есть) или одна из его модернизаций вроде Су-30 или Су-35, — беспилотник все равно намного медленнее.
Впрочем, возможность падения дрона без стороннего воздействия имеется — в случае если он просто сломается. Но вряд ли шансы этого высоки — пока, насколько известно, случаев крушения MQ-9 над морем не было.
Отметим, что раньше российская сторона ничего не говорила о том, что будет сбивать дроны в небе над международными водами. Более того, российские военные эксперты высказывали точку зрения, что Россия соблюдает все установленные правила, так что подобные инциденты невозможны.
Что касается американской версии, гласящей, что беспилотник упал то ли от столкновения с самолетом, то ли от пролитого на винт топлива, то такое возможно.
Сама по себе возможность аварийно сливать топливо в окружающее пространство у самолетов есть. Садясь, летательный аппарат всегда должен быть легче, чем в момент взлета — иначе при посадке могут не выдержать шасси. Поэтому если машина сохранила в баках слишком много топлива, от него можно просто избавиться (это не только облегчает самолет, но и снижает пожароопасность, если при приземлении что-то пойдет не так).
Возможно, случай, когда Су-27 уже сливал на воздушные объекты керосин с целью их повредить, был и в прошлом — в 1987 году над Баренцевым морем советский летчик Василий Цымбал встретил патрульный самолет Норвегии «Орион» и слил прямо на норвежскую машину топливо, чтобы сбить ее с курса. Некоторые российские источники прямо сравнивают инцидент 14 марта с этим случаем.
Само по себе попадание керосина на беспилотник вряд ли могло заставить MQ-9 упасть. Однако если Су-27 задел дрон или хотя бы пролетел вплотную к нему, беспилотник мог потерять управление из-за срыва воздушных потоков. Пилот истребителя в этом случае рисковал — столкновение с почти пятитонным «Жнецом» могло быть для него фатальным. Мотивация летчика могла быть при этом любой — вплоть до простого удальства (считается, что упомянутый Цымбал обливал норвежский самолет керосином без приказа со стороны командования).
Что будет дальше?
Вряд ли падение дрона, пусть и дорогого, станет поворотным моментом в отношениях России и США. Вероятно, все закончится взаимными обвинениями, после чего инцидент постепенно забудется. Координатор по стратегическим коммуникациям в Совете национальной безопасности Белого Дома Джон Кирби уже заявил, что США продолжат полеты над Черным морем.
Проблемы могут возникнуть, если Россия также сделает перехваты систематическими и падения дронов «в результате резкого маневрирования» продолжатся. В этом случае эскалация ситуации и впрямь возможна — однако пока говорить о таком рано.
Все обломки беспилотника ни одной стороне пока не удалось найти. Однако если сбитый дрон будет поднят со дна моря Россией, стоит отметить еще один момент. Ранее США не поставляли ВСУ боевые дроны вроде «Риперов» по двум причинам, озвученным американским руководством: из-за боязни, что начинка беспилотников может попасть в руки россиян, и все того же нежелания эскалации конфликта. Теперь же технологии MQ-9 вполне могут оказаться у России — в результате шансы Украины получить одни из лучших в мире дронов могут вырасти.
Читайте также
