Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. Тело Алексея Навального отдали матери
  2. «С Днем защитника отечества!» ВСУ опять сбили российский А-50
  3. В Беларуси меняются условия начала отопительного сезона
  4. «У меня оргазмов в двух браках не было». Рассказываем о сексе в жизни белорусов во времена СССР
  5. СМИ: Украина атаковала крупнейший сталелитейный комбинат в России
  6. Лукашенко усилил агрессивную военную риторику. Спросили у экспертов, действительно ли ему нужна война
  7. Фотографии для учебника истории. Как выглядит война, в которую из-за режима Александра Лукашенко оказалась втянута и наша страна
  8. Обращение Тихановской к белорусам попало на экраны белорусских магазинов
  9. Дорога к войне. Вспоминаем тридцатилетнюю предысторию и реальные причины российского вторжения в Украину
  10. У Лукашенко спросили, будет ли он участвовать в президентских выборах 2025 года. Вот что сказал политик
  11. СК начал спецпроизводство в отношении девяти белорусов. Их хотят заочно судить по «народной статье»
  12. Странный энтузиазм российских военкоров, контратаки с обеих сторон и потери России за два года. Главное из сводок
  13. Карпенко придумал новое объяснение тому, что на выборах не будет избирательных участков за рубежом
  14. «Сбросили фото лица и черепа Сергея. Опознавать было нечего». Как два года войны в Украине прожили герои «Зеркала»
  15. «730 дней боли». Зеленский из Гостомеля обратился к украинцам во вторую годовщину начала войны
  16. В Беларуси стартовал единый день голосования. Офис Тихановской призвал оставаться дома и запустил онлайн-марафон


Новый большой пассажирский самолет китайского производства С919 успешно совершил первый коммерческий полет, пишет Русская служба Би-би-си.

Фото: airliners.net
С919 во время испытательного полета в 2017 году. Фото: airliners.net

Ранним утром в воскресенье государственное телевидение Китая показало, как C919 поднимается в небо над Шанхаем, направляясь в Пекин.

Самолет был построен Китайской корпорацией коммерческой авиации (Comac). Его проектировали с надеждой потеснить господство на рынке узкофюзеляжных самолетов производства Airbus и Boeing (на ту же нишу претендовал российский Sukhoi Superjet 100).

Однако китайский 164-местный самолет по-прежнему в значительной степени зависит от западных компонентов, включая двигатели (совместная франко-американская компания CFM International) и авионику (американская компания Collins Aerospace).

Перелет из Шанхая в Пекин занял менее трех часов. На борту находились 130 пассажиров.

«Я абсолютно уверен в возможностях нашей страны, — сказал агентству Reuters один из пассажиров первого рейса по имени Лю Пэн, — C919 несомненно будет становиться все лучше и лучше».

На сегодняшний день поддерживаемая государством авиакомпания China Eastern Airline заказала уже пять таких самолетов.

Компания Comac планирует ежегодно производить по 150 самолетов на протяжении первых пяти лет. Она также утверждает, что уже получила более 1200 заказов на C919.

Однако некоторые эксперты считают, что большинство этих заказов являются не заказами, а выражением заинтересованности от китайских авиаперевозчиков.

Лидер Китая Си Цзиньпин, несколько лет назад сидевший в кабине макета C919, назвал этот проект одним из самых инновационных достижений Китая.

C919 совершил свой первый испытательный полет в 2017 году и с тех пор совершил еще несколько подобных полетов.

Он может перевозить гораздо больше пассажиров и имеет гораздо большую дальность полета, чем его младший брат ARJ21 — первый китайский реактивный самолет, находящийся в эксплуатации с 2016 года.