Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Лукашенко помиловал еще 32 человека, которые были осуждены за «экстремизм». Это 8 женщин и 24 мужчины
  2. Люди выстраиваются в очередь у здания Нацбанка, не обходится без ночных дежурств и перекличек. Рассказываем, что происходит
  3. Для мужчин введут пенсионное новшество
  4. «Ребята, ну, вы немножко не по адресу». Беларус подозревает, что его подписали на «экстремистскую» группу в отделении милиции
  5. Путин рассказал об ударе баллистической ракетой по «Южмашу» в Днепре
  6. КГБ в рамках учений ввел режим контртеррористической операции с усиленным контролем в Гродно
  7. «Более сложные и эффективные удары». Эксперты о последствиях снятия ограничений на использование дальнобойного оружия по России
  8. Россия нанесла удар по Украине межконтинентальной баллистической ракетой
  9. Telegram хранит данные о бывших подписках, их могут получить силовики. Объясняем, как себя защитить
  10. Стало известно, кого Лукашенко лишил воинских званий
  11. К выборам на госТВ начали показывать сериал о Лукашенко — и уже озвучили давно развенчанный фейк о политике. Вот о чем речь
  12. Считал безопасной страной. Друг экс-бойца ПКК рассказал «Зеркалу», как тот очутился во Вьетнаме и почему отказался жить в Польше
  13. На торги выставляли очередную арестованную недвижимость семьи Цепкало. Чем закончился аукцион?
  14. Задержанного в Азии экс-бойца полка Калиновского выдали Беларуси. КГБ назвал его имя и показал видео
  15. Ситуация с долларом продолжает обостряться — и на торгах, и в обменниках. Рассказываем подробности
  16. Настроили спорных высоток, поставили памятник брату и вывели деньги. История бизнеса сербов Каричей в Беларуси (похоже, она завершается)


Пассажиры потерпевшего крушение батискафа «Титан» совершали погружение к обломкам «Титаника» в полной темноте, чтобы экономить энергию. При этом им предложили включить на телефонах любимую музыку и теплее одеться из-за холода на борту. Об этом рассказала жена и мать двоих погибших пассажиров Кристин Дауд, пишет Daily Mail.

Батискаф «Титан» до крушения. Фото: Reuters

Мать и жена погибших на борту субмарины Сулемана и Шахзады Даудов, Кристин, рассказала подробности последней экспедиции «Титана» на дно Атлантики.

По ее словам, погружение проходило в полной темноте: глава компании OceanGate и руководитель экспедиции Стоктон Раш заранее предупредил пассажиров, что фары будут выключены — это было необходимо, чтобы сэкономить заряд батареи. Зато людям на борту сказали, что на дне они, скорее всего, увидят «биолюминесцентных существ».

Пассажиров батискафа также попросили надеть толстые носки и шапку, так как на глубине может быть холодно. За день до погружения им рекомендовали придерживаться «диеты с низким содержанием шлаков», в том числе не пить кофе с утра.

Участникам круиза предложили заранее загрузить свою любимую музыку на телефоны, чтобы слушать ее через динамик Bluetooth. Правда, им запретили ставить музыку в стиле кантри.

По словам Кристин Дауд, за несколько недель до путешествия Стоктон Раш лично встретился с ее мужем, чтобы рассказать о конструкции и безопасности подводного аппарата. Он заверял, что спуститься на дно Атлантики на «Титане» «безопаснее, чем перейти улицу».

«Об инженерной стороне мы просто не знали. Я имею в виду, вы сидите в самолете, не зная, как работает двигатель», — сказала Кристин.

Напомним, батискаф «Титан», принадлежащий компании OceanGate Expeditions, 18 июня отправился в двухчасовую миссию к месту крушения знаменитого лайнера, обломки которого лежат на глубине 3,8 километра в Северной Атлантике. Связь с аппаратом потеряли спустя 1 час 45 минут после погружения, но о случившемся СМИ стало известно на следующий день.

На борту аппарата были пять человек: основатель OceanGate Expeditions Стоктон Раш, французский акванавт и исследователь «Титаника» Поль-Анри Наржоле, британский миллиардер и космический турист Хэмиш Хардинг, пакистанский бизнесмен Шахзада Давуд и его сын Сулейман. Все они признаны погибшими после того, как на дне были найдены обломки батискафа. Их останки сейчас исследуются.

По мнению экспертов, причиной катастрофы могли стать микротрещины в корпусе субмарины.

Это было не первое погружение аппарата OceanGate Expeditions к затонувшему лайнеру. За два года компания безопасно доставила туда около 80 человек.