Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Налоговики снова пригрозили населению «административкой» — по какому поводу на этот раз
  2. Беларусам стали приходить «письма счастья» от налоговой — о чем в них говорится
  3. Год назад известная спортсменка переехала в США и стала массажисткой. Поговорили с ней, как жить и «балдеть», даже когда очень тяжело
  4. Появились изменения, которые затрагивают водителей
  5. Многие не знают симптомов этого рака и упускают время на лечение — рассказываем, почему его трудно заметить и как распознать
  6. Латвия закрыла границу с Беларусью
  7. С 1 августа повысили пенсии, пособия на детей и некоторые другие выплаты. Кто получит прибавку
  8. Беларуски дружили больше 20 лет, а потом их отношения разрушил всего один разговор. И он был вовсе не о политике
  9. Как можно было это уничтожить? Показываем, каким зеленым был Минск раньше, и объясняем, когда все пошло не так
  10. Лукашенко слетал на вертолете в Березу, потому что так якобы «дешевле». Но так ли это на самом деле? «Зеркало» посчитало
  11. «Ну, б***ь, пенопласт в растворителе — это не преступление». Поговорили с минчанином, которого задержали за коктейли Молотова
  12. Россиян депортируют, семьи с детьми — в СОП. Что известно о задержании сотен участников мероприятия под Россонами
  13. «Заработная плата — это вопрос номер один». Лукашенко озадачился «справедливой оплатой труда» одной из категорий работников
  14. «Буду чаще проверять почтовый ящик». В Threads обсуждают письмо от «Белтелеком», которое получила одна из клиентов — что смутило людей
  15. Синоптики сделали предупреждение из-за погода в первый день августа — прогнозируется до +37°С. Какой будет температура в разных регионах
  16. «Грустный пчел», дед Казимир, контролер-сверхчеловек, поющая гимны. Рассказываем о людях, ставших уличными легендами Минска


Пассажиры потерпевшего крушение батискафа «Титан» совершали погружение к обломкам «Титаника» в полной темноте, чтобы экономить энергию. При этом им предложили включить на телефонах любимую музыку и теплее одеться из-за холода на борту. Об этом рассказала жена и мать двоих погибших пассажиров Кристин Дауд, пишет Daily Mail.

Батискаф «Титан» до крушения. Фото: Reuters

Мать и жена погибших на борту субмарины Сулемана и Шахзады Даудов, Кристин, рассказала подробности последней экспедиции «Титана» на дно Атлантики.

По ее словам, погружение проходило в полной темноте: глава компании OceanGate и руководитель экспедиции Стоктон Раш заранее предупредил пассажиров, что фары будут выключены — это было необходимо, чтобы сэкономить заряд батареи. Зато людям на борту сказали, что на дне они, скорее всего, увидят «биолюминесцентных существ».

Пассажиров батискафа также попросили надеть толстые носки и шапку, так как на глубине может быть холодно. За день до погружения им рекомендовали придерживаться «диеты с низким содержанием шлаков», в том числе не пить кофе с утра.

Участникам круиза предложили заранее загрузить свою любимую музыку на телефоны, чтобы слушать ее через динамик Bluetooth. Правда, им запретили ставить музыку в стиле кантри.

По словам Кристин Дауд, за несколько недель до путешествия Стоктон Раш лично встретился с ее мужем, чтобы рассказать о конструкции и безопасности подводного аппарата. Он заверял, что спуститься на дно Атлантики на «Титане» «безопаснее, чем перейти улицу».

«Об инженерной стороне мы просто не знали. Я имею в виду, вы сидите в самолете, не зная, как работает двигатель», — сказала Кристин.

Напомним, батискаф «Титан», принадлежащий компании OceanGate Expeditions, 18 июня отправился в двухчасовую миссию к месту крушения знаменитого лайнера, обломки которого лежат на глубине 3,8 километра в Северной Атлантике. Связь с аппаратом потеряли спустя 1 час 45 минут после погружения, но о случившемся СМИ стало известно на следующий день.

На борту аппарата были пять человек: основатель OceanGate Expeditions Стоктон Раш, французский акванавт и исследователь «Титаника» Поль-Анри Наржоле, британский миллиардер и космический турист Хэмиш Хардинг, пакистанский бизнесмен Шахзада Давуд и его сын Сулейман. Все они признаны погибшими после того, как на дне были найдены обломки батискафа. Их останки сейчас исследуются.

По мнению экспертов, причиной катастрофы могли стать микротрещины в корпусе субмарины.

Это было не первое погружение аппарата OceanGate Expeditions к затонувшему лайнеру. За два года компания безопасно доставила туда около 80 человек.