Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
Чытаць па-беларуску


В последние недели на фронте установилось относительное затишье, зато резко выросла активность на Черном море и в Крыму. После того как 17 июля во второй раз был подорван Крымский мост, ударам ракет или дронов подвергались танкер в Азовском море, мосты и склады на территории аннексированного полуострова и даже база российского Черноморского флота. Все это может быть частью стратегии ВСУ, которая уже сработала прошлым летом и осенью, — рассказываем подробнее.

Что происходит

6 августа 2023 года украинские силы нанесли удар крылатыми ракетами Storm Shadow сразу по двум мостам, соединяющим аннексированный Крым с континентом — переправам через Чонгарский и Генический проливы. И в том, и в другом случае удалось добиться попаданий, в результате которых россиянам пришлось закрывать движение по этим направлениям.

Аналитики Института по изучению войны отметили, что пораженные объекты — ключевые автомобильные мосты, имеющие важное значение для связи Крыма с оккупированной РФ частью Херсонской области. Эксперты добавляют, что из-за перекрытия этих коммуникаций россиянам пришлось перенаправить движение в объезд через западную часть полуострова — это затрудняет логистику.

После попадания в Чонгарский мост движение из Крыма перенаправили на запад полуострова, через Армянск и Перекоп - это сильно удлиняет поездку. Карта: t.me/mintranscrimea
После попадания в Чонгарский мост (красная отметка в правой части карты) движение из Крыма перенаправили на запад полуострова, через Армянск и Перекоп — это сильно удлиняет поездку. Карта: t.me/mintranscrimea

Всего за день до этого, 5 августа 2023 года, к югу от Керченского пролива подвергся удару надводного дрона и получил пробоину российский танкер «Сиг» водоизмещением более 6 тысяч тонн — в момент атаки судно стояло на якоре.

4 августа надводные дроны атаковали российский флот в гавани Новороссийска — это вторая по значению черноморская военно-морская база России после Севастополя. В ходе атаки один из беспилотных катеров поразил большой десантный корабль «Оленегорский горняк» — тот не затонул, однако судну, очевидно, потребуется ремонт. За несколько дней до этого российская сторона сообщала еще как минимум о двух попытках атаковать военные корабли РФ безэкипажными катерами.

29 июля был, вероятно, поврежден ракетами Чонгарский железнодорожный мост — через него идет одна из трех железнодорожных магистралей на полуостров (вторая — западнее через Красноперекопск, третья — через Крымский мост). Глава оккупационной администрации Херсонской области Владимир Сальдо признал факт атаки на мост, однако заявил, что все ракеты удалось сбить, а объект не поврежден («подтвердив» свои слова фотографией с ракурса, на котором не виден сам мост). Издание «Агентство» опубликовало другой снимок, на котором видны значительные разрушения железнодорожного полотна.

В самом Крыму также участились случаи атак — по складам боеприпасов и другим военным объектам стали регулярно прилетать дроны или ракеты. Так, утром 22 июля взрывы прогремели на территории старого военного аэродрома в поселке Октябрьское (причем крымское подполье рассказало о скоплении там военной техники еще в июне), а 19 июля на воздух взлетел склад на Старокрымском военном полигоне.

О чем это свидетельствует

С поправкой на масштабы происходящее в Крыму и около него весьма напоминает ситуацию годичной давности, когда российская армия еще занимала часть правобережья Днепра с городом Херсоном. Перейдя реку, россияне немедленно попали в зависимость от состояния трех мостов через Днепр и одного — через более мелкую реку Ингулец. Все снабжение многотысячной группировки «повисло» на этих мостах.

Важнейшие для российской армии переправы - три моста через Днепр и один через Ингулец. Источник: Google Maps
Важнейшие для российской армии переправы по состоянию на лето 2022 года — три моста через Днепр и один через Ингулец. Карта: Google Maps

До июля 2022 года больших проблем это не сулило, но к середине лета ВСУ получили и освоили высокоточные системы залпового огня HIMARS — и их ракеты, помимо прочего, начали методично обрабатывать Антоновский мост у Херсона и другие переправы через Днепр. Совсем разрушить капитальные сооружения сравнительно небольшие ракеты не могли, но они постоянно повреждали и повреждали их — и обстрелы не прекращались.

Строительство понтонных переправ в дополнение к мостам россиянам в итоге не помогло: почти отрезанная от своих сил группировка войск на правобережье к ноябрю вынуждена была очистить плацдарм — и Херсон, единственный областной центр Украины, захваченный Россией с начала полномасштабной войны, был освобожден ВСУ без боя.

Судя по последним новостям, сейчас ситуация, похоже, повторяется — но в куда больших масштабах. В роли изолируемой ударами по коммуникациям группировки, вероятно, оказывается весь Крым. Аннексированный девять лет назад полуостров связан с Россией всего несколькими транспортными артериями. Это окружающее его море, Крымский мост (автомобильный и железнодорожный), Чонгарский мост (автомобильный и железнодорожный), мост под Геническом и автодороги через Каланчак и Чаплинку западнее. Еще одним логистическим хабом, не имеющим отношения к Крыму, но важным для оккупантов, является порт оккупированного Бердянска, откуда может снабжаться группировка войск на юге Украины.

Сухопутная связь Крыма с континентом. Красными кружками обведены слева направо: дорога на Чаплинку и Каланчак, дорога через Чонгар, мост у Геническа и Крымский мост. Карта: Google Maps
Сухопутная связь Крыма с континентом. Красными кружками обведены слева направо: дорога на Чаплинку и Каланчак, дорога через Чонгар, мост у Геническа и Крымский мост. Карта: Google Maps

За последние недели ВСУ показали свою способность наносить множественные удары по большей части этих коммуникаций. Российский танкер «Сиг» был поражен у самого Керченского пролива — то есть украинские надводные дроны теоретически способны блокировать эту водную артерию.

Место атаки танкера "Сиг" - она произошла к югу от Керченского пролива, все в нескольких десятках километров от Керчи. Карта: t.me/moscowtimes_ru
Место атаки танкера «Сиг» — она произошла к югу от Керченского пролива, всего в нескольких десятках километров от Керчи. Карта: t.me/moscowtimes_ru

Еще раньше, 17 июля, был во второй раз подорван Крымский мост — опять-таки с помощью надводных дронов. Даже пророссийские источники писали, что один из символов путинской эпохи «добьют рано или поздно».

Таким образом, единственным более-менее безопасным путем для россиян в аннексированный Крым остаются автомобильные магистрали, проходящие через Каланчак и Армянск, а потом через так называемый сухопутный коридор — оккупированную территорию Украины, прилегающую к побережью Азовского моря. Все грузы в этом случае придется возить автотранспортом (это значительно менее эффективно, чем перевозки морем или по железной дороге), так как единственная прямая железная дорога идет как раз через Чонгар — и в железнодорожный мост здесь уже прилетала ракета.

Как у ВСУ получаются результативные удары по российским коммуникациям

Решающее значение в изоляции района боевых действий играет наличие достаточно дальнобойных и высокоточных вооружений, позволяющих бить по глубоким тылам противника. Ранее на роль такого оружия могла претендовать летающая на расстояние от 120 до 300 километров противокорабельная ракета Harpoon, которую США поставляли Украине — но об успехах этого оружия за прошедшие месяцы почти ничего не было слышно. Уже долгое время идут переговоры о поставках Украине оперативно-тактических ракет ATACMS для РСЗО HIMARS — однако пока дело не движется.

В итоге там, где помочь не смогли США, выручила Великобритания — весной Лондон отправил Киеву малозаметные крылатые ракеты Storm Shadow. Изначально они предназначены для запуска с британских самолетов, но украинцы сумели адаптировать их к своим бомбардировщикам Су-24, оставшимся со времен СССР.

Storm Shadow — весьма современные крылатые ракеты. Их достоинствами можно назвать дальность (от 250 километров), приличную боевую часть в 450 килограммов и малозаметность. Ракеты могут лететь над самой землей, что затрудняет их перехват даже очень сильной ПВО (а российская противовоздушная оборона, безусловно, не из слабых).

Уже в июне украинцы проверили это на практике, нанеся удар по тому самому автомобильному Чонгарскому мосту. Интересно, что после попадания россияне оперативно навели поблизости, судя по спутниковым снимкам, понтонную переправу — то есть поступили в точности так же, как во время бомбардировок Антоновского моста под Херсоном.

Судя по всему, опыт использования крылатых ракет был признан удачным — 11 июля о поставке французских ракет SCALP-EG, идентичных «Сторм Шэдоу» заявил президент Франции Эмманюэль Макрон. А 6 августа, появилось первое свидетельство, что ракеты SCALP-EG уже в Украине — на одной из них даже расписался президент Владимир Зеленский.

Ракета SCALP-EG под крылом бомбардировщика Су-24. Фото: t.me/znua_live
Ракета SCALP-EG под крылом бомбардировщика Су-24. Фото: t.me/znua_live

Украинское оборонное издание Defense Express обратило внимание, что SCALP-EG подвешена под крылом на пилоне от списанного британского самолета Tornado — очевидно, «подружить» ракеты из Великобритании и Франции и самолеты из СССР удалось именно благодаря этим комплектующим. Так или иначе теперь украинцы впервые получили по-настоящему «длинную руку» с дальностью в сотни километров и начали эффективно использовать ее.

Россияне это, скорее всего, понимают и пытаются противодействовать — 6 августа Минобороны РФ отчиталось об очередном ракетном ударе по авиабазе близ Староконстинтинова, где якобы базируются Су-24, которые могут нести Storm Shadow. Впоследствии появились спутниковые снимки пораженного аэродрома — даже пророссийские источники признали, что успеха операция не имела.

Между тем вскоре украинцы могут получить еще более дальнобойное оружие — влиятельная группа немецких депутатов уже призвала власти ФРГ поскорее отправить Киеву крылатые ракеты Taurus — они похожи на SCALP-EG и Storm Shadow, но имеют еще большую дальность до 500 километров.

Второй «длинной рукой» ВСУ стали надводные дроны. Небольшие безэкипажные катера-камикадзе с зарядами взрывчатки впервые были применены еще в прошлом году — например, в октябре ими атаковали военно-морскую базу в Севастополе. Однако системой на тот момент такие атаки не стали, и долгое время о надводных дронах вспоминали лишь изредка. Все изменилось этим летом — теперь катера-беспилотники наносят удары едва ли не ежедневно. Вероятно, дело в том, что конструкцию надводных дронов удалось усовершенствовать — так, OSINT-аналитик, известный под ником H I Sutton, подготовил материал о том, как менялся облик украинского морского оружия.

Эволюция морских дронов Украины начиная с их первого применения летом 2022 года и по сей день. Коллаж: hisutton.com
Эволюция морских дронов Украины начиная с их первого применения летом 2022 года и по сей день. Коллаж: hisutton.com

Интересно, что как раз в конце июля украинцы впервые показали свои надводные дроны «официально», допустив на показ журналистов CNN, которые и сделали о них сюжет. Согласно последнему, дроны имеют примерно пятиметровую длину, выполнены в виде лодки и могут двигаться со скоростью 80 километров в час на расстояние до 800 километров. Подобравшись ко вражеской цели, беспилотный катер подрывает ее боевой частью весом примерно в 300 килограммов.

Очень высокая дальность хода беспилотников позволяет украинцам наносить удары в районе Керченского пролива, Крымского моста и даже Новороссийска — то есть россияне практически нигде в Черном море не могут чувствовать себя в безопасности. А в сочетании с постоянными ударами крылатыми ракетами изоляция Крыма уже не выглядит столь невероятной.

Как могут пойти события дальше

Это зависит от того, сумеет ли Украина продолжить наносить удары по российским объектам с прежней интенсивностью. Обстрел Антоновского и других мостов ракетами HIMARS длился месяцами — но сейчас ВСУ требуется координировать удары с воздуха и моря на расстояниях в сотни километров. Сумеет ли Россия, отправившая большую часть военной техники, включая ПВО, на фронт, защитить мосты и склады в Крыму от атак, неизвестно.

То же касается и войны на море. В уничтожении отдельно взятого беспилотного катера для российского флота ничего сложного нет — однако этот катер нужно вовремя обнаружить (судя по поведению кораблей РФ во время атаки дронов на Новороссийск, с этим большие проблемы). Если же украинские надводные беспилотники устроят блокаду, уничтожая российские суда, перевозящие военные грузы, их придется как-то конвоировать военным флотом. Насколько это возможно сейчас, сказать трудно.

Крым, вид из космоса. Фото: NASA, commons.wikimedia.org
Крым, вид из космоса. Фото: NASA, commons.wikimedia.org

Украинский военный аналитик Александр Коваленко также отмечал, что положение российских войск на юге Украины и в Крыму схоже с ситуацией, в которую попали военные РФ на правом берегу Днепра. По его словам, как и год назад, ВСУ начинают с разведку боем, затем продвигаются вглубь первой линии обороны — а затем на воздух начинают взлетать мосты. «Что-то случается с Крымским мостом, Чонгарскими мостами и это лишь прелюдия. Попутно, буднично и рутинно ежедневно горят склады с БК [боекомплектами], ГСМ [горюче-смазочными материалами], подрывается МТО [материально-техническое обеспечение], нарушается снабжение передовых подразделений и их управление, проседает логистика», — пишет он.

Впрочем, пока это лишь теория — многое зависит и от того, сумеют ли россияне придумать эффективный ответ. В этой войне уже случались эффектные и наносящие врагу урон, но позже не повторявшиеся удары — как подрыв вертолетов в Псковской области или удары советскими беспилотниками по стратегической авиации России. Сумеют ли украинцы воспользоваться преимуществом и обеспечить изоляцию аннексированного полуострова, станет понятно в течение следующих недель.