Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. В Беларуси будет создано «народное ополчение»
  2. Российские войска в оккупированных районах готовят «третью линию обороны». Главное из сводок штабов на 93-й день войны
  3. Потерян Лиман, Северодонецк окружают: Украина проигрывает в битве за Донбасс? Разбираемся, что происходит на восточном фронте
  4. В Запорожье заявили, что хотят в состав России, потому что так было «сотни лет». Рассказываем, как формировались границы Украины
  5. Лукашенко предупредил страны ЕАЭС: Последствия санкций затронут всех, отсидеться не получится
  6. Стало известно, кому и сколько в качестве компенсации морального вреда должна выплатить Софья Сапега
  7. Белорусский солдат сбежал из части и направился в сторону Литвы. Его разыскивают
  8. «Принимаем документы из дружественных стран». По «тунеядскому» декрету ввели новшества (тем, кто уехал из страны, вряд ли понравятся)
  9. «Осуждаем войну как нарушение Божьей заповеди „Не убий!“» Украинская православная церковь отделилась от РПЦ
  10. Дожди, порывистый ветер и до +21°С. Все о погоде в выходные
  11. «Один вопрос: за что?» Монолог жительницы Мариуполя, которая пережила обстрелы, застала оккупацию и покинула город в начале мая
  12. Лукашенко назвал учения НАТО у границ Беларуси разведкой будущего «театра военных действий»
  13. «Личная армия Путина». Что известно о ЧВК Вагнера, бойцов которой обвиняют в преступлениях в Украине?
  14. Российские «Искандеры» под Лунинцем, зерно в обмен на санкции, жесткие кадры обстрела Харькова. Девяносто второй день войны
  15. МВД выделят дополнительные деньги из республиканского бюджета
  16. Россия попытается создавать «меньшие котлы» вместо широкомасштабного окружения. Главное из сводок штабов на 92-й день войны
  17. Отменяют лимиты по валюте, возвращают кредиты и пересматривают ставки по вкладам. Банки вводят очередные новшества
  18. Под Брестом задержали родителей известной оперной певицы Маргариты Левчук. Их оштрафовали за «неподчинение сотрудникам милиции»
  19. В Речице умер ребенок, пострадавший в ДТП с участием трактора
  20. Новые планы по захвату Киева, народное ополчение в Беларуси и третья линия обороны. Девяносто третий день войны
  21. В Беларуси на пятницу объявили оранжевый уровень опасности


В Польше рынок грузоперевозок столкнулся с серьезными трудностями из-за войны, санкций и закрытых границ. Это усложнило двустороннюю торговлю с восточными соседями и влечет за собой снижение производства на промышленных предприятиях Польши, сообщает ekspertcelny.eu.

Трудности с грузоперевозками связаны в первую очередь с отъездом из Польши украинцев, которые, по данным портала, «ушли на войну». В итоге многие парки грузовых автомобилей страны ощущают нехватку водителей и специалистов для обработки заказов. Это увеличивает сроки доставки и автоматически делает грузоперевозки и сами товары более дорогими.

«Погранпереходы на востоке не пропускают „нормальные“ грузовые перевозки. Все силы направлены на гуманитарную помощь, поставку военной техники и эвакуацию беженцев. Теперь имеет значение военная логистика, а не логистика мирного времени», — пишет польский эксперт по внешней торговле Изабелла Тыминьска.

Заторы на границах, нехватка водителей и ограничения, связанные с военными действиями, привели к снижению экспорта из Польши в Украину, Беларусь и Россию, что по цепочке негативно влияет на промышленное производство.

«А кроме того — экономические санкции, введенные ЕС в отношении России и Беларуси, бунт граждан ЕС против товаров из стран-агрессоров и отказ многих компаний от поставок в Россию и Беларусь и из них. Фирмы избавляются от российских инвесторов со своих предприятий. Огромная турбулентность обменных курсов и фондовых рынков. Все это сказывается на цепочках поставок товаров и влечет острую необходимость их реорганизации», — продолжает автор.

В Польше и других странах ЕС стоит вопрос реорганизации всей цепочки поставок. Из-за войны и санкций она неизбежно будет длиннее и дороже, чем раньше, пишет эксперт.

Напомним, после закрытия белорусско-украинской границы остановились грузоперевозки между странами, что подняло вопрос переориентации грузовых и торговых потоков. Это усложняет работу белорусских предприятий и целых отраслей, ориентированных на торговлю с Украиной.

Трудности на белорусско-польской границе продолжаются со времени миграционного кризиса, в котором Варшава обвиняла белорусские власти. После его разрешения вопрос многокилометровых очередей на границе Беларуси и стран ЕС остался актуальным.