Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Мы сейчас не в тех условиях». Премьер-министр объяснил, почему беларусов лишили недели выходных в январе
  2. Президент Южной Кореи решил отменить военное положение
  3. «Есть надежда на „черного лебедя“». Экс-сотрудник Администрации Лукашенко об избирательных кампаниях разных лет и выборах-2025
  4. «Беларусбанк» поднял ставки по кредитам на недвижимость. Под какой процент теперь можно взять заем
  5. Оппозиция Сирии заявила о готовности к переговорам «хоть с завтрашнего дня», но есть одно условие
  6. В Минске огласили приговор руководителям минского стартап-хаба Imaguru — более 27 лет колонии и 580 тысяч рублей штрафа на троих
  7. Минздрав установил максимальные тарифы на платные медуслуги по приемам врачей-специалистов — список
  8. Факт, который скрыла пресс-служба: «Бюро» узнало, что Лукашенко стал прадедом
  9. ISW: Украина перехватывает российские «Шахеды» и отправляет их в Беларусь или РФ, увеличивая нагрузку на российско-беларусский зонтик ПВО
  10. Достиг ли доллар потолка: каких курсов ждать в начале декабря. Прогноз по валютам
  11. Косинец и Лукашенко поспорили о зарплатах ученых. Один предложил поднять их до уровня шахтерских, другой спросил: «А за что?»


Беларусь столкнулась с проблемами в доставке мясной продукции наших предприятий и в Китай. Об этом рассказал министр сельского хозяйства и продовольствия Игорь Брыло в интервью «АТН». Основная трудность — невозможность из-за войны в Украине поставок белорусского мяса на китайский рынок через Одесский порт. Именно через этот перевалочный пункт ранее шла транспортировка. Сейчас чиновники ищут альтернативные маршруты, однако на это потребуется время.

Фото с сайта pixabay.com
Снимок носит иллюстративный характер. Фото с сайта pixabay.com

Игорь Брыло уточнил, что китайский рынок — второй по объему по экспорту нашей мясной продукции (основной — российский и других стран ЕврАзЭС).

— Логистика сейчас осложнена. Как правило, все, что касается мясной продукции, мы перевозили через Одесский порт (речь про поставки в Китай. — Прим. ред.), — сказал Игорь Брыло. — Основная логистика была у нас туда. Железнодорожным транспортом мы завозили молочную продукцию в Китай. Пока договариваемся с китайской стороной, чтобы дали нам возможность и мясную продукцию завозить железной дорогой.

Сейчас чиновники ищут альтернативные маршруты для поставок белорусского мяса на китайский рынок, но это требует времени, уточнил министр. «Просматриваем разные варианты, в том числе железнодорожным транспортом до Владивостока, морским путем. Чуть-чуть осложнена логистика, но больше всего для мясной продукции», — уточнил глава Минсельхозпрода.

Что касается санкционного давления, то Игорь Брыло убежден, что «недружественные шаги некоторых стран не помешают увеличить долю экспорта сельхозпродукции».