Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. «Править все равно будет он, а не народ». Эксперты прокомментировали послание Лукашенко белорусскому народу
  2. «Год прошел, а все еще кажется, что это мне просто снилось». Репортаж «Зеркала» из Бучи спустя год после трагедии
  3. Белорусов ожидает новое повышение тарифов на электричество. Когда и на сколько вырастут платежи
  4. Китай в Совбезе ООН призвал страны не размещать ядерное оружие за рубежом
  5. В Беларуси введут очередное изменение по пенсиям
  6. В Генпрокуратуре рассказали, сколько человек обратилось в комиссию по возвращению
  7. Кочанова: Нет сегодня необходимости бежать в обменники
  8. В Лондоне идут судебные разборки из-за иска литовских инвесторов к Беларуси. Среди ответчиков — президент страны и премьер
  9. Мошенники все еще пытаются развести белорусов, звонят в том числе уехавшим из страны. Лайфхак, как завершить разговор с ними одной фразой
  10. На воскресенье объявили оранжевый уровень опасности. К чему готовиться на этот раз
  11. В 43 года скоропостижно умер заместитель министра экономики Сергей Митянский
  12. Латушко и мужчины из команды НАУ готовы на обмен, предложенный Лукашенко. Но на своих условиях
  13. В ГТК пояснили, что с 1 апреля будет с беспошлинными лимитами на ввоз товаров из-за границы и сколько придется заплатить за перевес
  14. Что стоит за воинственной риторикой Лукашенко и зачем Путину новая концепция внешней политики. Главное из сводок
  15. Подоляк: Агрессор не может диктовать условия мира. Особенно через специфических и безрепутационных посредников
  16. Россия может отправить в Беларусь 13 тысяч «лишних» призывников, для чего задержали корреспондента WSJ. Главное из сводок
  17. Год назад завершилась пока важнейшая битва войны в Украине — сражение за Киев. Вспоминаем, как оно проходило


В России придумали альтернативный вариант по портам под белорусские грузы. Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко заявил, что российская сторона готова передать в управление Минску уже работающие терминалы, чтобы начать отгрузку белорусских товаров в портах на экспорт, передает Sputnik. Как планируется, этот вариант должен стать промежуточным до тех пор, пока у Беларуси не появятся свои порты на российской Балтике (на их возведение может уйти около двух лет).

Фото: Reuters
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: Reuters

Как сообщил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, который сегодня встречался с Александром Лукашенко, Беларусь изучила участки для строительства портовых сооружений на Балтике. По его словам, пока нельзя говорить о том, кто и как будет строить порт в Ленинградской области: белорусская сторона или российская, возможно, совместно.

«Мы рассмотрели комбинированный вариант. Белорусские специалисты уже посмотрели земельные участки, на которых можно строить собственные портовые сооружения», — сказал Александр Дрозденко.

При этом он отметил, что назывались сжатые сроки строительства. Параллельно будут использоваться существующие терминалы. Российская сторона определила несколько терминалов, которые уже готовы заключить соглашения и договора вплоть до передачи части территории и портовых мощностей белорусской стороне, чтобы начать отгрузки.

«Очень важно быстро начать отгрузки, потому что это стратегическое развитие не только Беларуси, это стратегическое развитие России», — сказал Александр Дрозденко.

Предыстория с российскими портами

2 декабря прошлого года Минфин США внес «Белорусскую калийную компанию» и ее дочернее предприятие ООО «Агророзквит» в санкционный список.

Позже правительство Литвы объявило о расторжении контракта между Литовскими железными дорогами и «Беларуськалием» на транзит удобрений с 1 февраля. В середине февраля от транзита белорусского калия отказалась и Украина.

3 марта Александр Лукашенко подписал указ об экспорте калийных удобрений. Треть пунктов документа — «для служебного пользования». В марте Лукашенко также заявил, что через два года у Беларуси будут свои порты на российской Балтике.

Ранее российские терминалы, подвергнувшиеся бойкоту со стороны крупных контейнерных линий и перевалочных хабов, сообщили об остановке приема экспортной продукции, чтобы избежать затоваривания, писал «Коммерсантъ».