Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. Хренин рассказал о группировке ВСУ «численностью 112−114 тысяч человек» на границе с Беларусью и пообещал сбивать авиацию НАТО
  2. «Если я не соглашусь на тайные похороны, они что-то сделают с телом моего сына». Матери Навального показали тело сына
  3. «Обещали, что если сдамся, то ограничатся штрафом». Кузьмич опять съездил в Беларусь, узнал об «уголовке» и выехал с большими сложностями
  4. ГУБОПиК пришел в представительство LG в Беларуси. Силовики назвали его «экстремистской суполкой»
  5. Почему Лукашенко не может вернуть людей в Беларусь через комиссию по возвращению? Рассуждает Артем Шрайбман
  6. Литва закроет еще два пограничных пункта на границе с Беларусью
  7. «Пристыдил главу ПВТ за бесхребетность». Как складывается жизнь бизнесмена, который одним из первых в IT высказался после выборов 2020-го
  8. Боли «Баварии» и тренерская чехарда. Сыграны первые матчи 1/8 финала футбольной Лиги чемпионов — вот результаты
  9. Как давно появился белорусский язык и кто его ближайший «родственник»? Отвечаем на главные вопросы о нашем языке
  10. «Ублюдки! Ублюдки! Этого не должно было случиться!» Как власти убили лидера оппозиции, но его жена-домохозяйка стала президентом
  11. «По меньшей мере 60 человек точно уже не вернутся на позиции». ВСУ вновь нанесли удар по полигону с подразделениями армии РФ
  12. Оккупационные власти признались в насильственной депортации и намекнули на казни несогласных украинцев. Главное из сводок
  13. Силовики отслеживают людей по заказам в «Е-доставке»? Рассказываем, какие данные собирают такие сервисы и можно ли обезопасить себя
  14. «Все знают, что происходит». Бывшие члены избиркомов рассказали «Зеркалу», как в Беларуси фальсифицируют выборы


В Белорусской автомобильной ассоциации (БАА) считают, что ограничить рост цен на новые авто поможет возврат к импорту от зарубежных автопроизводителей.

Фото носит иллюстративный характер

БАА сообщала, что на белорусском авторынке доминируют легковые авто, которые были произведены в России или завезены оттуда. Их стоимость зависела от цены российского экспортера для Беларуси и курса российского рубля по отношению к белорусскому. Но в последние месяцы при формировании розничных цен доли этих факторов изменились.

Председатель правления БАА Сергей Варивода отметил, что в конца второго квартала стала характерна не только стабилизация цен поставщиков, но и достаточно ощутимая дефляция в отрасли из-за низкого спроса на новые легковые автомобили.

По мнению Вариводы, сегодня повышающее давление на цены российского импорта оказывает валютный курс. Он сообщил, что укрепление российского рубля к белорусскому с начала года уже превысило 38%. К сожалению, эффект переноса текущего валютного курса в цены импортируемых из России автомобилей еще не завершен.

В более выгодном положении оказались автомобильные дилеры, которые продают авто, ввозимые из-за пределов ЕАЭС, а также производимые в Беларуси. Варивода не исключает, что во втором полугодии на цены может повлиять дефицит новых легковых автомобилей.

Руководитель БАА считает, что ограничить рост цен на новые легковушки поможет возврат к прямому импорту авто белорусскими импортерами непосредственно от зарубежных автопроизводителей из-за пределов ЕАЭС. Однако помимо согласия самих автопроизводителей на это требуется решение на национальном уровне.