Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Тепло, но с дождями и грозами. Прогноз погоды на следующую неделю
  2. Появился первый список беларусских спортсменов, которых допустили к Олимпиаде в Париже. Вот сколько атлетов будет участвовать
  3. Лукашенко — «кукла Путина в Беларуси»: президент Польши на Глобальном саммите мира оценил «позорную роль» политика в агрессии против Украины
  4. Вместе с BELPOL проверили, чем владеет семья экс-министра труда Щеткиной, с «легкой» руки которой ввели налог для «тунеядцев»
  5. Власти очень хотели забрать успешное предприятие и воспользовались трагедией — тогда погибли 14 человек. Вспоминаем, как это было
  6. Итоговое коммюнике саммита мира в Швейцарии подписали 80 стран из 92. О чем идет речь в документе
  7. Лидеры «Большой семерки» упомянули Беларусь в финальном заявлении саммита G7. Узнали, как это стало возможным
  8. В эфире ОНТ назвали цифру уехавших беларусов, у которых власти собираются конфисковать квартиру или дом
  9. «Изолятор захвачен боевиками „Исламского государства“». В российском СИЗО ликвидированы заключенные, взявшие в заложники двух сотрудников
  10. Западная военная помощь начала поступать в Украину. Первый замминистра обороны этой страны объяснил, что с ней не так


В последнее время перекупщики завозят в Беларусь транспорт из Европы и США. Они находят льготников, которые за денежное вознаграждение оформляют авто на свое имя — в этом случае растаможивание надо оплачивать по пониженным тарифам. Также есть белорусы, которые оформляют авто по льготе для себя, но права на это они не имеют. РУП «Белтаможсервис» предупреждает (позже эта информация была удалена, но сохранилась в веб-архиве), что такие действия чреваты неприятными последствиями: нарушителя заставят доплатить пошлину, им заинтересуется милиция и налоговики.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

В 2019 году в Беларуси вышел указ о льготном растаможивании транспорта — определенной категории белорусов позволили ввозить машины из других стран, при этом им надо платить 50% таможенных пошлин, налогов. Этот транспорт должен предназначаться для личного пользования.

Кто водит в льготную категорию:

  • инвалиды I или II групп;
  • родитель (усыновитель, удочеритель) в многодетной семье;
  • родитель (усыновитель, удочеритель) ребенка-инвалида в возрасте до 18 лет;
  • опекун (попечитель) ребенка-инвалида в возрасте до 18 лет.

Принятый документ позволил существенно снизить итоговую стоимость ввезенных автомобилей. Напомним, что еще в конце 2019 года, спустя полгода существования указа о льготном растаможивании, эксперты отмечали резкий рост рынка подержанных авто из Европы. Возможностью пригнать машину подешевле пользовались как сами граждане, пригоняющие машину для себя, так и перекупщики.

Такая же ситуация сохраняется и сегодня. Через социальные сети и мессенджеры ищут людей, подпадающих под действие указа. За оформление транспорта белорусам предлагают денежное вознаграждение, как правило, оно зависит от стоимости ввозимой машины.

Иногда наши земляки принимают подобные предложения и оформляют на свое имя транспортное средство. В результате настоящему покупателю растаможивание обходится меньше на 50%. Однако из-за этого льготники в будущем могут столкнуться с негативными последствиями. Оказывается, сотрудники «Белтаможсервиса» после истечения года, в котором купили транспорт, еще пять лет проводят проверки — контролируют, кто пользуется машиной: льготник или человек, не имеющий на это права.

Был случай, когда авто оформлял гражданин, имеющий удостоверение многодетной семьи. Впоследствии было установлено, что мужчина разведен и дети находятся на иждивении у его бывшей супруги. Оказывается, в случае расторжения брака дети учитываются в составе семьи того родителя, на иждивении и воспитании которого они находятся. При этом удостоверение многодетной семьи утрачивает силу с момента, когда начинает действовать решение суда о разводе супругов. Выходит, что если на иждивении бывшего мужа или жены остается менее трех детей, то для него отсутствуют основания для уменьшения таможенной пошлины на 50%.

Похожие ситуации были при предоставлении белорусами удостоверений инвалида I и II группы. Сотрудники таможни установили, что граждане на момент оформления авто являлись инвалидами III группы либо вообще утрачивали группу инвалидности, в связи с чем они не подпадали под действие указа.

Если признается, что люди необоснованно воспользовались льготой, они обязаны возместить в бюджет неуплаченную часть таможенных платежей в размере 50%. При этом задолженность должен погасить человек, который оформлял автомобиль на свое имя, а не фактический покупатель.

Часто люди, которые оформили на себя дорогие автомобили, не имеют суммы для добровольного и полного погашения задолженности. Тогда «Белтаможсервис» обращается в суд, а после него и в органы принудительного исполнения — для взыскания задолженности. На имущество должников накладывают арест, ограничивают его использование, людям запрещают выезд за границу и другое.

Кроме того, материалы таких дел направляются в милицию — там должны решить, есть ли в содеянном противоправные действия.

Законом также предусмотрена административная ответственность за неуплату или неполную уплату суммы налога, сбора (пошлины), платежа, взимаемого таможней.

Также после оформления на свое имя дорогостоящего транспорта, цена которого не соразмерна доходам гражданина, покупателем могут заинтересоваться налоговики.