Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Попытки прорвать оборону, продвижение российской армии и 1100 погибших. Что сейчас происходит на фронте в Украине?
  2. «Собирался улететь в Баку». Подробности взрыва у ж/д станции под Минском, за который гражданин Германии был приговорен к расстрелу
  3. Милиционер проверил телефон и что-то вводил в Telegram. «Киберпартизаны» рассказали, что делать
  4. Польша может остановить беларусские грузоперевозки через свою границу, если не будут выполнены три условия
  5. «В интересах моей партии и страны». Байден снялся с президентских выборов
  6. «Приведи друга»: в России ищут новые «нестандартные» способы привлечения граждан на службу по контракту для отправки на войну в Украину
  7. Председатель Верховного суда заявил, что Лукашенко помиловал 14 участников протестов, и анонсировал возможное освобождение новых
  8. «Зашел на должность с ноги». Мнение Артема Шрайбмана о новом стиле беларусской дипломатии при Рыженкове
  9. Доллар дешевеет с каждым днем: каким станет курс в конце июля? Прогноз по валютам
  10. Лукашенко, похоже, отреагировал на новые санкции ЕС против нашей страны (причем достаточно неожиданно)
  11. Экс-премьер Великобритании рассказал, каким может быть мирный план Трампа для Украины


У авиакомпании «Белавиа» 13 самолетов, их средний возраст — 11,2 года. Из-за санкций Беларусь не может покупать лайнеры у западных авиастроителей, поэтому будет покупать российские самолеты. Об этом на пресс-конференции рассказал генеральный директор авиакомпании Игорь Чергинец.

МС-21 во время первого полета, 2017 год. Фото: Denis Fedorko, russianplanes.net, CC BY-SA 4.0, commons.wikimedia.org
МС-21 во время первого полета, 2017 год. Фото: Denis Fedorko, russianplanes.net, CC BY-SA 4.0, commons.wikimedia.org

«Средний возраст самолета у нас составляет сегодня 11,2 года. Это достаточно неплохой показатель. Самолеты, в принципе, могут, западного производства самолеты, эксплуатироваться почти что бесконечно долго. Есть такое понятие летная годность самолета. Понятно, что где-то можно говорить, что самолет выполняет коммерческий полет, пассажирский до возраста 30−35 лет. Поэтому данные 11 лет — неплохой показатель», — рассказал Чергинец.

Он напомнил, что из-за санкций Беларусь не может покупать самолеты у западных авиастроителей.

«Нам сейчас заказан путь к Boeing, Airbus, Embraer и другим производителям. Их не так и много. Мы ведем очень плотные переговоры, готовим соглашения с Объединенной авиастроительной корпорацией России по приобретению самолетов МС-21 и Suchoj Superjet 100 New», — заявил Чергинец.

Однако покупка этих самолетов возможна в очень отдаленной перспективе — эти модели все еще проходят испытания, не запущены в серийное производство и не используются в коммерческой авиации. Чергинец рассчитывает на их приобретение через несколько лет.

Напомним, санкции против «Белавиа» ввели за принудительную посадку белорусскими властями самолета Ryanair с Романом Протасевичем на борту в мае 2021 года и миграционный кризис на границе с ЕС. В частности, из-за разрыва лизинговых контрактов авиаперевозчику пришлось существенно сократить свой флот. Также в декабре прошлого года «Белавиа» отключили от международных систем взаиморасчетов для пассажирских и грузовых авиаперевозок.