Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. В этот день Менск стал Минском — всего 87 лет назад. Почему его переименовали и как на самом деле правильно?
  2. В «узбекской истории» с трудовыми мигрантами и поставками мяса и молока — новый поворот. Рассказываем подробности
  3. «Превращаются в лакомый кусок». В Минске возник ажиотаж вокруг еще одного типа недвижимости — за нее идут «бои»
  4. Строительные леса обрушились у девятиэтажки на улице Киселева в Минске. Что известно
  5. Беларуске урезали пенсионный стаж из-за советского диплома
  6. «А что „тунеядец“ вкладывает в экономику страны?» В Threads обсуждают жировки работающих за границей
  7. Александр Лукашенко рассказал, без чего «не может жить страна». Этот «продукт как хлеб — он необходим»
  8. Искали нефть — нашли древнее море и главное богатство страны. Как Беларусь стала калийным гигантом и останется ли им надолго
  9. «Никого не осталось, завозят пачками афроамериканцев, узбеков». Режиссер Кудиненко — о том, как ему работалось в Беларуси последние годы
  10. «Не думал, что доживу до того момента». Эксперт анонсировал возможную «суперновость для рынка недвижимости» — попытались узнать детали
  11. Беларуска сняла в банкомате наличные, а потом обнаружила, что с ее счета списали 1260 рублей комиссии
  12. «Ничего себе». На счет беларуске неожиданно «упали» почти 10 млрд рублей: она «знатно ошалела», в банке тоже удивились


В 2023 года на Geely (и BelGee) приходилось больше 72% от всех проданных новых авто в Беларуси. При этом ждать поставки некоторых моделей надо было по несколько месяцев. Впрочем, в декабре один столичный дилер утверждал, что весной очередей на машины уже не будет. «Зеркало» узнало, так ли это.

Снимок носит иллюстративный характер
Снимок носит иллюстративный характер

О том, что весной за любым автомобилем производства завода «БелДжи» стоять в очереди не придется, в прошлом году сообщал сотрудник дилерского центра, который продает авто через салоны на улицах Орловской и Маяковского в Минске. Сегодня журналист «Зеркала» как потенциальный покупатель позвонил в отдел продаж этой компании и узнал, что прошлогодние прогнозы сбылись не полностью.

— В наличии есть Geely Emgrand в двух комплектациях: Comfort за 62 400 рублей и Flagship за 67 800 рублей, — рассказал сотрудник отдела продаж о самых дешевых моделях, которые доступны для покупки.

Также имелись и самые дорогие модели бренда — Monjaro и Tugella, стартовая цена на них с прошлого года не менялась — 141 900 и 111 600 рублей соответственно. В декабре прошлого года цены на эти модели были такими же.

— Возможно, освободится BelGee X50 в белом цвете. С ней у клиента есть вопросы по оформлению кредита.

Geely Atlas Pro в наличии не оказалось вообще. За этим авто, как и раньше, надо становиться в очередь, ожидание составит от одной-двух недель до 1−1,5 месяца. Отметим, что раньше срок поставки был более длительный.

Также корреспондент позвонил в салон Geely в деревне Боровой. Там ситуация с наличием была похожая, отличие лишь в единичных моделях.

— В продаже есть Geely Emgrand, но не самой дешевой комплектации, за 62 400 рублей. Также есть Monjaro и Tugella. Имеется один Atlas Pro Luxury за 80 880 рублей, но с его покупкой надо определяться быстро, потому что держать его не дадут, — сообщил менеджер отдела продаж.

Ждать надо самый дешевый Geely Emgrand, его цена — 57 600 рублей, а также BelGee X50. Срок ожидания — до трех месяцев, хотя прийти машина может и через месяц. Сотрудник дилерского центра отметил, что точно предсказать поставку невозможно, потому что это зависит от производства. К тому же на длительность ожидания влияет и цвет кузова авто. Например, BelGee X50 белого цвета придет гораздо быстрее, чем красного.