Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. Много «политики» и мало работы по профилю. Что известно о группе «А» КГБ, которая убила подозреваемого в терроризме иностранца
  2. «Не действовать было некрасиво». В ИК № 1, где сидят Виктор Бабарико и Игорь Лосик, меняют руководителя
  3. С 21 марта в Беларуси снова дешевеет автомобильное топливо
  4. Польша уже в этом году получит свои HIMARS — их разместят недалеко от границ с Россией и Беларусью
  5. В СК России возбудили дело в отношении прокурора и судей Международного уголовного суда
  6. Инфекционист Карпов рассказал о ситуации с коронавирусом в Беларуси
  7. «Это все неправда! Это напоказ!» Как Путин в Мариуполе пообщался с «местными жителями»
  8. «Впервые слышим об этом». Что говорят в милиции, КГБ, облисполкоме и BYPOL о стрельбе в Гродно
  9. В Гродно сообщили о задержаниях со стрельбой. Позднее стало известно, что спецназ КГБ застрелил иностранца
  10. «Дали согласие на выполнение заданий». В ГУБОПиК рассказали, к кому после инцидента в Мачулищах в первую очередь приходят силовики
  11. ДТП со смертельным исходом в Минске: водитель наехал на пешехода, а затем врезался в такси
  12. Помощника Мясниковича обвиняют в акте терроризма. Что об этом известно?
  13. Заговоры, гомосексуальность и заражение детей ВИЧ. Вот примеры того, в чем могут «признаваться» люди, находящиеся в руках силовиков
  14. Успешная контратака ВСУ под Бахмутом, Россия возводит оборонительные укрепления на юге и зачем Путин поехал в Мариуполь. Главное из сводок
  15. Владимир Путин посетил аннексированный Мариуполь


Гендиректор «Белавиа» Игорь Чергинец в интервью украинскому блогеру Всеволоду Непогодину рассказал о работе авиакомпании в условиях коронавируса, а также коснулся темы лизинговых самолетов, которые, возможно, придется вернуть из-за пятого пакета санкции в отношении Беларуси.

Фото: «Белавиа».
Фото: «Белавиа».

Санкции Евросоюза, предусматривающие разрыв лизинговых контрактов, Чергинец назвал «попыткой отобрать у авиакомпании все лизинговые самолеты».

В начале 2021 года, по его словам, в распоряжении «Белавиа» было 18 самолетов в лизинге. На данный момент часть из них вернули, «раз так захотели» лизинговые компании. Точное количество возвращенных и оставшихся самолетов Чергинец не уточнил.

— Мы купили несколько самолетов, планируем еще приобрести, чтобы быть независимыми от лизинга. Мы переориентируемся на лизинг из стран не Европейского союза. К сожалению, эта лизинговая «гавань» закрывается.

Теперь, считает Чергинец, все европейские лизинговые компании, у которых «Белавиа» только планировала брать самолеты, решат, что это не так защищено, как казалось.

— Есть для этого Китай, есть другие страны в Европе, которые не принадлежат к ЕС, в России будем брать. Мы найдем борта для нашего парка. Часть самолетов мы уже приобрели, часть еще купим.

Напомним, за последние дни из флота «Белавиа» вывели как минимум два Boeing 737−800. Воздушные суда прибыли в Стамбул, где «потеряли» белорусскую регистрацию EW, обретя номера Сан-Марино T7−438 и Ирландии EI-GYP, после чего их перегнали в аэропорты Вонсдрехта (Нидерланды) и Остравы (Чехия). Авиакомпания пока не подтвердила эту информацию. Ранее «Белавиа» уже отправила три своих новейших самолета Embraer в Казахстан — для бортов искали временную стоянку.

15 ноября в ЕС утвердили новые критерии санкций против официального Минска. Ограничения ЕС против Беларуси, вероятно, будут включать разрыв лизинговых контрактов с «Белавиа», рассказал глава МИД Ирландии Саймон Ковени. Самолеты будет необходимо вернуть, а в противном случае предстоит судебное разбирательство.

Санкционный список опубликуют сегодня, 2 декабря.