Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. Синоптики объявили на воскресенье оранжевый уровень опасности
  2. В Беларуси 1 июля выпустили в обращение новую банкноту. Как она выглядит (фотофакт)
  3. НАТО вступит в открытый конфликт с Россией? Вспоминаем, чем закончились предыдущие военные операции Альянса
  4. У мобильного оператора А1 перестали работать электронные сим-карты
  5. В правительстве Беларуси заявили, что хотят отвоевать часть российского рынка после ухода с него некоторых западных компаний
  6. Попытки окружения Лисичанска и повестки белорусам в военкоматы. Главное из сводок штабов на 129-й день войны
  7. Дмитрий Рябов: В июле нас ждет идеальное белорусское лето
  8. «Про Лукашенко все понятно, он исчерпан». Кинопродюсер Роднянский о войне, Бондарчуке и протестах в Беларуси
  9. Кризис кризисом, а займ на жилье — по расписанию. В Беларуси по-прежнему растут долги по кредитам на недвижимость
  10. КПП, фейерверки и более 180 мероприятий в Минске. Как в столице и областных центрах будут отмечать День независимости
  11. Лукашенко заявил, что украинские войска пытались нанести удар по военным объектам Беларуси
  12. Путин: западные санкции ускоряют «объединительные процессы» Беларуси и России
  13. Жара в Беларуси сохраняется: 3 июля ожидается до +33°С, дождь и сильный ветер
  14. «Белпочта» вводит плату (немаленькую) за выдачу международных переводов
  15. После Литвы Россия выдвинула претензии Норвегии — из-за Шпицбергена. Рассказываем, почему Кремль вновь неправ
  16. Сто тридцатый день войны в Украине. Рассказываем, что происходит
  17. В центре Минска под землей находилось элитное кладбище. Чтобы похоронить в этом месте, покойнику даже отрубили ноги


Гендиректор «Белавиа» Игорь Чергинец в интервью украинскому блогеру Всеволоду Непогодину рассказал о работе авиакомпании в условиях коронавируса, а также коснулся темы лизинговых самолетов, которые, возможно, придется вернуть из-за пятого пакета санкции в отношении Беларуси.

Фото: «Белавиа».
Фото: «Белавиа».

Санкции Евросоюза, предусматривающие разрыв лизинговых контрактов, Чергинец назвал «попыткой отобрать у авиакомпании все лизинговые самолеты».

В начале 2021 года, по его словам, в распоряжении «Белавиа» было 18 самолетов в лизинге. На данный момент часть из них вернули, «раз так захотели» лизинговые компании. Точное количество возвращенных и оставшихся самолетов Чергинец не уточнил.

— Мы купили несколько самолетов, планируем еще приобрести, чтобы быть независимыми от лизинга. Мы переориентируемся на лизинг из стран не Европейского союза. К сожалению, эта лизинговая «гавань» закрывается.

Теперь, считает Чергинец, все европейские лизинговые компании, у которых «Белавиа» только планировала брать самолеты, решат, что это не так защищено, как казалось.

— Есть для этого Китай, есть другие страны в Европе, которые не принадлежат к ЕС, в России будем брать. Мы найдем борта для нашего парка. Часть самолетов мы уже приобрели, часть еще купим.

Напомним, за последние дни из флота «Белавиа» вывели как минимум два Boeing 737−800. Воздушные суда прибыли в Стамбул, где «потеряли» белорусскую регистрацию EW, обретя номера Сан-Марино T7−438 и Ирландии EI-GYP, после чего их перегнали в аэропорты Вонсдрехта (Нидерланды) и Остравы (Чехия). Авиакомпания пока не подтвердила эту информацию. Ранее «Белавиа» уже отправила три своих новейших самолета Embraer в Казахстан — для бортов искали временную стоянку.

15 ноября в ЕС утвердили новые критерии санкций против официального Минска. Ограничения ЕС против Беларуси, вероятно, будут включать разрыв лизинговых контрактов с «Белавиа», рассказал глава МИД Ирландии Саймон Ковени. Самолеты будет необходимо вернуть, а в противном случае предстоит судебное разбирательство.

Санкционный список опубликуют сегодня, 2 декабря.