Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Маргарита Левчук сообщила, что они с мужем не могут назвать сына. Нужно разрешение от миграции, а его нет
  2. Жители Гомельщины попросили у властей защиты от беспилотников — им пришел второй ответ от облисполкома
  3. ISW: «Новый мировой порядок» Путина противоречит реальным действиям Кремля
  4. Немецкий актер Тиль Швайгер, которого раскритиковала Тихановская, рассказал, что ему понравилось в Беларуси
  5. Прощай, осень — на следующей неделе нас ждет ненастье, осадки и похолодание
  6. «Крыма больше нет». Советник Трампа заявил, что Украина должна сосредоточиться на мире, а не на возвращении территорий
  7. Проект «МотолькоПомоги»: Лукашенко много отдыхает, а его поездки становятся все короче
  8. «Я, в общем, работаю». На матч «Динамо-Минск» в Варшаве пришла женщина в красно-зеленых цветах и с госфлагом — она рассказала зачем
  9. Блогера, который уже четыре года за решеткой, снова будут судить. Он должен был скоро выйти на свободу
  10. Известного айтишника спросили, почему в Беларуси не могут создать свой ноутбук. Что он ответил
  11. Украинский друг Лукашенко призвал Владимира Зеленского к переговорам с Россией в откровенно хамской манере, иначе его «заставят уйти»
  12. «Я в а**е». Сбежавший в Беларусь блогер из Латвии удивился, получив первую зарплату на новом месте
  13. Был звездой, но дважды попадал в ЛТП и умер в ресторане в 35 лет. Вспоминаем трагическую историю легендарного беларусского футболиста


Российская Ассоциация международных автоперевозчиков (АСМАП) пожаловалась заместителю министра иностранных дел РФ Андрею Руденко на длинные очереди в пунктах пропуска на границе Беларуси с ЕС. Копию обращения перевозчики прислали в редакцию Zerkalo.io.

Иллюстративное фото

Ассоциация международных автомобильных перевозчиков пишет о многочисленных жалобах водителей фур «в связи с увеличившимися с декабря 2021 года сроками пересечения белорусского участка границы с ЕС».

По их словам, электронная очередь в пунктах пропуска недостаточно продумана и только усугубляет ситуацию. Так, запись в нее открывается за 14 суток до пересечения границы и все места бронируются за несколько минут. В результате российским перевозчикам приходится стоять в порядке живой очереди. В последнее время срок ожидания составляет до 7 суток. К тому же автомобили белорусских транспортных компаний в ряде случаев оформляются вне очереди, пишет АСМАП, что приводит к конфликтам между водителями.

В письме Ассоциация указывает на проблему со стороны непосредственно белорусской границы: по их словам, при пропускной способности ПП Каменный Лог в 500 машин в сутки, там оформляют только 300—400 фур.

Определенной проблемой стало и введение Беларусью навигационных пломб при ввозе товара из Литвы или Польши. Это привело к значительным финансовым затратам: как на сами пломбы (около 115 евро), так и в связи с простоями при въезде в белорусские пункты пропуска.

Многие водители, пишет Ассоциация, не выдерживают такого изматывающего режима работы и увольняются. АСМАП просит МИД РФ помочь с урегулированием ситуации и направить соответствующее обращение в компетентные белорусские органы.

Напомним, ранее причину таких очередей в ГПК поясняли тем, что граничащие с Беларусью страны «не в полной мере выполняют обязанности по пропуску грузовиков через границу». Так, по данным ведомства, 28 января польские пограничники оформили лишь 62% фур от нормы, литовские — 70%, латвийские — 85%.

На данный момент в очереди на границе на выезд в ЕС находится более 4 380 фур.