Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. Головченко: Из-за санкций заблокирован практически весь экспорт Беларуси в ЕС и Северную Америку
  2. Удар по Львовской области, отступление россиян от Харькова. Восемьдесят первый день войны в Украине
  3. Ни дня без новшеств. Банки вводят очередные изменения (некоторые из них касаются операций в валюте)
  4. Два года назад Тихановская внезапно (вероятно, и для самой себя) вступила в президентскую гонку — в годовщину мы поговорили с политиком
  5. Лукашенко и Путин провели «краткую беседу» в Москве. Обсудили совместное ракетостроение и строительство белорусского порта
  6. «Лукашенко пытается избежать прямого участия в войне в Украине». Главное из сводок штабов на 82-й день войны
  7. «Идет корабль, и все прекрасно знают: он выйдет из бухты, отстреляется и зайдет обратно». Как живет Крым и переживает ли за украинцев
  8. Министр ЖКХ заявил, что не будет «никаких резких повышений» коммуналки и пообещал всей стране качественную питьевую воду
  9. Минобороны Беларуси опасается провокаций: Украинцы минируют свою землю, ходят вооруженные
  10. Более 250 раненых украинских военных с «Азовстали» вывезли в самопровозглашенную ДНР. Их планируют обменять на военнопленных РФ
  11. Лукашенко заявлял, что у ОДКБ нет перспектив. Что это вообще за организация и кому она должна помогать? Рассказываем
  12. Почему Минск стал столицей Беларуси? Рассказываем, какие события к этому привели
  13. Белорусский безвиз для граждан Литвы и Латвии продлили до конца года
  14. «Москвич» вместо Renault, мины на пляжах Одессы и для чего Беларусь держит силы у границ с Украиной. Восемьдесят второй день войны
  15. В Беларуси в двенадцатый раз за год дорожает топливо. Сколько будет стоить литр с завтрашнего дня


Александр Лукашенко признал проблемы с экспортом калийных удобрений и заявил, что Украина предлагала свои услуги по их транзиту. Об этом политик заявил в интервью российскому телеведущему Владимиру Соловьеву.

Грузовой поезд с вагонами Беларуськалия в Вильнюсе
Грузовой поезд с вагонами «Беларуськалия» в Вильнюсе

— Сейчас проблема возникла с белорусским хлоркалием. И не потому, что это калийные удобрения, а потому, что 11−12 млн тонн — это огромная масса, которую надо переместить, — заявил Александр Лукашенко.

По его словам, для транзита белорусских удобрений свои услуги предлагала Украина. «А сегодня, вроде бы, заявили: „Нет — в Одессе мы не будем грузить“. То есть их остановили тоже», — подчеркнул политик.

По его словам, по вопросу транспортировки экспортируемых калийных удобрений Минск «давно разговаривает с Россией», и Москва помогает.

Как развивалась ситуация с калийными удобрениями

В начале декабря прошлого года заработали санкции США против «Беларуськалия», которые ввели в августе этого года. В отличие от европейских санкций, под запрет попала вся продукция этого предприятия. В Литве, через которую проходит значительная часть транзита белорусских калийных удобрений, еще за несколько месяцев до этого заявляли, что с 8 декабря намерены прекратить их перевалку. Причина — вероятность попасть под вторичные американские санкции. Однако с 8 декабря транзит через Литву не прекратился, что вызвало скандал, дошло даже до возможной отставки правительства (но в итоге этого не произошло).

21 декабря правительственная комиссия по проверке сделок стратегических предприятий объявила, что договор «Литовских железных дорог» с белорусским производителем удобрений «Беларуськалий» и изменения в нем представляют угрозу для безопасности страны. В конце года Литва приняла решение расторгнуть контракт на перевозку белорусского калия «Литовскими железными дорогами», ссылаясь на то, что соглашение между LTG Cargo и белорусским гигантом по производству удобрений «Беларуськалий» не отвечает интересам национальной безопасности.

При этом литовские власти не запрещали подавать заявки на транзит белорусских удобрений в дочернее предприятие LTG Cargo другим компаниям. Однако полученные заявки от «Белорусской калийной компании» (БКК), «Белинтертранс» и «Белкалий-Мигао» были отклонены.

1 февраля транзит калийных удобрений через Литву прекратился. В ответ Минск ввел запрет на транзит по своей территории погруженных на станциях «Литовской железной дороги» нефтепродуктов, химических и минеральных удобрений.

Потери обеих стран от принятых решений исчисляются миллиардами долларов.

При этом Кремль признает, что транзит продукции «Беларуськалия» через российскую территорию еще не начинался. Вопрос все еще находится в стадии обсуждения, говорил официальный представитель Кремля Дмитрий Песков.