Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Беларус вернулся на родину из Литвы — его судили и дали два года колонии с крупным штрафом
  2. «Приходят десятки сообщений, что ужесточается контроль на границе». Узнали, как сейчас силовики ищут участников протестов 2020 года
  3. Мобильные операторы вводят изменения. Клиентам дали несколько дней, чтобы перейти на новые услуги
  4. «Не держу вокруг себя трусов». В 18 лет учащийся гомельского колледжа проснулся под дулом пистолета и попал в колонию — поговорили с ним
  5. Поймали таинственного зверя, пугавшего жителей Сеницы и Прилук
  6. Светлана Тихановская получает от правительства Литвы 35 тысяч евро в месяц? Что ответили в Офисе и МИД
  7. У Николая Лукашенко увеличился один из бюджетных источников дохода — его отец подписал указ
  8. «Однозначно установить запрет на использование». Нацбанк объявил, что хочет ввести очередное ограничение — какое на этот раз
  9. На БелАЭС сработала сигнализация — второй энергоблок отключили от сети
  10. «Преступная война Путина приближается к нашим границам». Российские беспилотники атаковали польский завод
  11. «А мне воняет не гарью, а кошачьим туалетом». Беларусы возмущаются, что пакеты в магазинах неприятно пахнут. Объясняем почему
  12. Последние инициативы Трампа заставили Кремль вспомнить старые нарративы. Но озвучивают их уже с новой целью — рассказываем подробности


Литовская железная дорога отклонила заявки трех белорусских компаний на перевозку калийных удобрений «Беларуськалия».

Снимок носит иллюстративный характер

Напомним, ранее в январе стало известно, что Литовская железная дорога (ЛЖД) получила заявки от трех белорусских компаний на перевозку удобрений «Беларуськалия». ЛЖД после этого обратилась в специальную правительственную комиссию, которая занимается проверкой сделок стратегически важных для экономики страны предприятий. Она должна была решить, не угрожает ли национальным интересам заключение контрактов с этими белорусскими компаниями.

В ЛЖД рассказывали, что одна из обратившихся компаний — «Белорусская калийная компания» (БКК). Она просила заключить с 24 января договор на перевозку калийных удобрений железнодорожным транспортом через Литву. «Компания аргументирует это необходимостью выполнения своих обязательств по реализации удобрений из Клайпедского порта», — поясняли в ЛЖД.

Напомним, «Беларуськалий» экспортирует минеральные удобрения через ­­"Белорусскую калийную компанию". Солигорский завод входит в число трех акционеров этого трейдера. Как сообщалось, доля «Беларуськалия» в БКК составляет 48% (остальные доли — БелЖД и страховой компании «Белэксимгарант»). Нюанс в том, что в начале декабря прошлого года ББК попала под санкции США, но с отсрочкой в 120 дней (до начала апреля). Вероятность, что в Литве решат заключить контракт с этой компаний, по всей видимости, невысокая, так как есть риск попасть под вторичные американские санкции.

Две другие обратившиеся компании в ЛЖД — «Белинтертранс» и «Белкалий-Мигао», они также претендуют на перевозку удобрений через Литву.