Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Лукашенко пообещал выдвинуть Трампа на Нобелевскую премию, если тот исполнит одно из своих обещаний
  2. «Чувство депрессии». Беларус из штаба Камалы Харрис рассказал «Зеркалу», как для демократов прошел день выборов
  3. Почему Харрис не удалось победить Трампа? Только потому, что она женщина? Похоже, дело не в этом — рассказываем
  4. «Не собирался убивать себя». «Зеркало» узнало причину смерти политзаключенного Дмитрия Шлетгауэра
  5. Тихановская раскритиковала звезду фильма «Достучаться до небес» за приезд в Беларусь
  6. «Пускай она для начала соберет подписи». Спросили у провластных организаций, почему они поддержали «альтернативу» Лукашенко
  7. Баннеры в адрес Лукашенко и силовиков, БЧБ-флаги, страх СТВ. Футбольное «Динамо» разгромили в Варшаве в матче Лиги конференций
  8. На Кавказе запылало. Украинские беспилотники добрались до Дагестана
  9. Освобождены, но под контролем МВД: Лукашенко помиловал 31 человека, осужденного по «политическим» статьям
  10. Трамп победил на президентских выборах. Он станет 47-м президентом США
  11. Главный европейский аутсайдер теперь Беларусь? Смотрите, чего достигла за последние годы Молдова и как она выглядит на нашем фоне
  12. Есть пенсионная «ловушка», о которой можете не знать: нужно провести день рождения с соцслужбами или же потерять деньги. Вводят изменения
  13. СМИ рассказали подробности плана Трампа по остановке войны в Украине. Это реально?
  14. «Если вам не нравится страна, валите на х**н». Беларус, попавший под массовую облаву КГБ, рассказал, как проходил обыск и допрос
  15. Зеленский о мирном плане Трампа: быстрое окончание войны будет означать потери для Украины
  16. «Когда я очнулась, то поняла, что в моем влагалище как минимум два пальца». Спортсмена, еще недавно выступавшего за Беларусь, обвиняют в изнасиловании
Чытаць па-беларуску


Практически два месяца белорусы пересекают польскую границу лишь в одном-единственном пункте пропуска «Брест». Это сильно усложнило не только выезд из страны, но и возможности заработка жителей приграничных территорий, провозящих через границу различные товары (в 90-х их бы назвали «челноками»). Как сейчас живется тем, кто зарабатывает на границе? «Зеркало» поговорило с брестчанином, который мотается в Польшу вот уже семь лет.

Тересполь, февраль 2023 года. Фото: «Зеркало»
Тересполь, февраль 2023 года. Фото: «Зеркало»

Имя собеседника изменено. Его данные есть в редакции.

«Приходится стоять долго, иногда до 25 часов»

Ездить в Польшу брестчанин Андрей начал в 2015 году. С тех пор он зарабатывает только на границе и больше нигде. Просит не называть себя «челноком», мол, это слово устаревшее, а предлагает использовать «перевозчик».

Сравнивая начало своей карьеры и нынешнюю ситуацию, Андрей говорит, что он и его коллеги зарабатывали в любые времена. Но хороший доход, по его словам, случается, как правило, во время роста курса доллара и евро.

— Когда у нас падает экономика — 2011, 2015 годы, — тогда какое-то время на границе очень хорошо на этом можно зарабатывать, — объясняет мужчина и добавляет, что на заработки также влияют и политические события. — Да, как только война началась — был буст (повышение. — Прим. ред.), сейчас немного спад. Но в целом неплохо.

Обычно Андрей отправляется в Польшу раз в 3−4 дня. После закрытия границы он продолжает ездить через пункт пропуска «Брест». Говорит, с момента закрытия «Бобровников» очереди там ощутимо выросли:

— Гродненских прибавилось. Процентов 15, ну до 20. Минская область пошла. Витебска и Гомеля плюс-минус столько же — одна машина из 20. А вот пятого и седьмого регионов (Минская область и Минск. — Прим. ред.), да, побольше стало. Приходится стоять долго, иногда до 25 часов. Что делаю в это время? Обычно читаю, смотрю сериалы, слежу за чатами: где-то очередь продают, где-то заказы появляются.

Но даже такое длительное ожидание не отбило желание брестчанина возить товары через границу. Почему не выбирает путь через Литву?

— Во-первых, в Польше цены все-таки ниже, чем в Литве. Во-вторых, я сам из Бреста, мне нет смысла ездить в Польшу через литовскую границу. Будет гораздо больше расходов, — рассуждает мужчина.

Тересполь, февраль 2023 года. Фото: «Зеркало»
Тересполь, февраль 2023 года. Фото: «Зеркало»

«Когда в Польше подскочил курс, за провоз айфонов давали 70−80 долларов»

Чаще всего Андрей ездит не один: берет людей «на подсадку». Во-первых, чтобы они задекларировали на себя товары (согласно таможенным правилам, беспошлинно раз в год можно провезти один телевизор, стиральную машину, духовой шкаф, ноутбук и далее по списку).

Во-вторых, каждый из пассажиров может беспошлинно провезти товаров на 1000 евро и весом до 31 килограммов. Сложности с грузоперевозками, санкции из-за войны вызвали рост цен на импорт в Беларуси. Многие не хотят переплачивать и делают заказы в Польше. А привозят их на родину уже Андрей и его коллеги.

— Вы же поймите, что обеспеченные люди все равно остались, Для них 3000 долларов отдать за компьютер нет проблем. Они понимают, что в Беларуси они соберут его за 4500 долларов. А так сэкономят на этом полторы тысячи. Но почему им не отдать мне 3000 долларов и собрать себе хороший компьютер? — объясняет мужчина. — Сколько в таком случае заработает перевозчик? Все зависит от объема, веса и цены товара. Если, к примеру, это небольшой процессор, то перевозчику платят 20 долларов, если видеокарта или же системный блок, то и до 200 доходит.

Сейчас в ходу у заказчиков Андрея — телевизоры, ноутбуки, телефоны, приставки Playstation, а также бытовая техника: посудомойки, стиральные машнки, пылесосы и так далее.

—  За телевизор, к примеру, 65 дюймов в диагонали, готовы платить 140−150 долларов. За провоз одних виар-очков Sony — 70−80, — рассказывает мужчина. — Айфоны тоже заказывают. Когда в Польше подскочил курс до 4,8 злотого за доллар, то за провоз айфонов давали 70−80 долларов, потому что цена на них в Польше была гораздо выгоднее. Но курс упал, и за них платят 30−40, ну, может быть, до 50, как договоришься. Еще можно колеса бэушные брать. Просто на место запаски кладешь и везешь. Это примерно от 10 до 130 долларов за штуку, все зависит от диаметра.

На другую технику расценки у перевозчиков выглядят так: стиральная машина — 70−120 долларов, посудомойки — 80−100, ноутбуки — 50−80, духовые шкафы — от 60, пылесосы — 25−30, кофемашины — 25−50 долларов и так далее.

Бяла Подляска. Фото: "Виртуальный Брест"
Бяла Подляска. Фото: «Виртуальный Брест»

«Курс в России гораздо хуже, поэтому они привозят гривны сюда, а затем — в Польшу»

По словам Андрея, часто просят привезти из Польши и товары, которые доставлены из других стран ЕС. Кто-то из уехавших просит передать какие-то вещи. В этом случае платят за килограмм, обычно 2−2,5 евро.

Что касается продуктов, то здесь тоже расчет по килограммам, обычно 3−3,5 евро. Однако на одного человека их можно провозить только 5 килограммов, если ездить не чаще раза в неделю.

 — Ну и однозначно дорогой алкоголь из дьюти-фри всегда идет, — добавляет собеседник. — К примеру, в Беларуси виски Bushmills стоит 90 рублей за 0,7 литра, а в дьюти-фри — 12 евро за литр (38 рублей. — Прим. ред.). Разница вообще чувствуется. Накидываешь на бутылочке 2−3 евро — и везешь. Но если ты ездишь чаще, чем раз в неделю, то можешь везти только литр, реже — три литра на человека.

Еще одна статья заработка — топливо. В Беларуси цена на него фиксированная, а в Польше — рыночная. На этой разнице, по словам Андрея, можно зарабатывать. Правда, нужно найти поляка, готового покупать топливо с рук.

— К примеру, у человека Volkswagen Passat B3 с баком на 100 литров. Он заправляет в Беларуси его под завязку и едет в Польшу. Если есть кому продать, то дальше заработок будет зависеть от курса злотого к доллару и цены на топливо, — объясняет Андрей. — Дело в том, что в Польше цены на топливо отличаются от заправки к заправке, а также могут меняться в течение дня. Сейчас со 100 литров можно заработать 27−30 долларов. Цена поднимается, к примеру, на злотый — и ты уже можешь заработать 50 долларов со 100 литров. А такой рост цены в Польше — это может быть вопрос 1−2 дней. Там цены от рынка зависят.

Заправка в Бобровниках. Фото: "Зеркало"
Заправка в Бобровниках. Фото: «Зеркало»

Андрей объясняет, что дополнительно заработать можно и на разнице курсов. Если «хорошо поменять», то на 5000 долларов можно «поднять» до 100 долларов.

Особняком стоят и заказы на перевозку наличных. Напомним, через границу можно провозить без декларации до 10 тысяч долларов в эквиваленте. Поэтому те, кто продал квартиру, например, или бизнес, иногда прибегают к услугам перевозчиков. Тут такса составляет 1−2% от суммы. Это если речь идет о долларах или евро.

Отдельно идут гривны. Андрей говорит, что уже с ноября прошлого года в группах перевозчиков стали часто появляться заказы на перевозку гривен. Сейчас таких предложений поменьше.

—  Это мародерские гривны. Их везут, скажем так, с территории Украины, — рассказывает подробности мужчина. —  Обменный курс в России гораздо хуже, поэтому они делают так: привозят их сюда через границу, затем в Польшу. Оттуда их забирает курьер или везет в Украину. Уже там меняет на доллары — и возвращает обратно. Кто-то, конечно, меняет и в Польше. Но лучше курс будет в Украине. Это факт. Если канал полностью настроен, то обычно делают так.

Андрей говорит, что до сих пор встречаются те, кто берется за такие заказы. Сам он гривны не провозил.

— Оплата зависит от номинала купюр: чем больше номинал, тем меньший объем занимают гривны. И тем меньше вопросов, — объясняет собеседник. — Насколько я знаю, провоз комплекта до 10 тысяч долларов в эквиваленте стоит 30−50 долларов. И обратно где-то получается за 10 тысяч тоже.

Магазин в Белостоке. Фото: "Зеркало"
Магазин в Белостоке. Фото: «Зеркало»

«Худо-бедно 100 долларов накапает, минус затраты — 70−80 может получиться»

Брестчанин отмечает, что у него уже есть база клиентов и набор заказов на каждую поездку. Но даже в этом случае сумма заработка нестабильная. Может выйти и 500 долларов за одну поездку.

— Это как казино или лотерея. Ты можешь ехать, и вроде бы ничего не сулит тебе хорошего вечера. А тут один позвонил, второй отписал, третий говорит: у меня есть срочный заказ, бери, плачу столько-то, столько-то. А бывает наоборот, — объясняет Андрей и добавляет, что в эту деятельность приходит много людей, но так долго держатся далеко не все. — Вот некоторые сегодня услышали, на Польше можно заработать. И решили: сядем, поедем, будем зарабатывать. Накупили памперсов и порошков — выложили [объявления] на «Куфар». Поездили полгода, заработали 2000 долларов за это время и поняли: лучше пойдем-ка обратно на работу. Понимаете, это не просто зайти в магазин на заправке и купить телевизор. Так ты ничего не сможешь. Надо знать места, где что брать, где какой товар раздают, когда раздают, смотреть за акциями. А также думать, есть ли люди, на которых можно задекларировать. Надо, чтобы клиентская база своя была, кому потом сбыть.

Сколько сможет заработать на пересечении границы обычный белорус с шенгенской визой? Андрей прикидывает, что может набежать до 100 долларов, если тот поедет на машине:

— Предположим, 40 долларов на топливе, еще 15 — на продуктах, за запаску 20 долларов, вот уже 75 набежало. Плюс какой-нибудь товар. Если кого-то брать на подсадку и везти телевизор, то, к примеру, из 140 долларов отдаешь 100 человеку, который с тобой едет, а 40 забираешь себе. В общем, худо-бедно 100 долларов накапает, минус затраты — 70−80 может получиться чистыми.

Как сейчас польские пограничники и таможенники относятся к перевозчикам? Андрей говорит, что «плюс-минус также»:

— Но стало сложнее с белорусами. Потому что там есть такое устройство (мы называем его в простонародье «Гена»), это сканирующая машина. Она у нас одна. Раньше стояла на разных пунктах пропуска. Могла уехать на «Песчатку», «Домачево», еще куда-то. Из групп ты знаешь, что вот, например, «Гена» уехал с «Бреста» (сопредельный пункт пропуска «Тересполь». — Прим. ред.). Ты, значит, поехал спокойно на Тересполь. Приехал на «Домачево» — тогда ты с «Домачево» вывернул на «Песчатку». Сейчас «Гена» стоит всегда на одном пункте пропуска, поэтому могут отправлять на сканер. Тем, кто товар прятал в машине, гораздо сложнее стало работать.

По поводу послаблений на границе у Андрея и его коллег настроения пессимистичные. Даже на фоне того, что освободили Анжелику Борис и польский МИД позитивно воспринял эту новость.

— Пока беспросветно все. Вы же сами писали, что нужно конкретно, чтобы открыли «Бобры» («Бобровники». — Прим. ред.), — выпустить Почобута, — объясняет брестчанин. — Наш персонаж, будем называть его так (речь об Александре Лукашенко. — Прим. ред.) в открытую сказал — этого не будет. Хотя тоже ему верить… Он сегодня одно скажет, завтра — другое… А в целом настроение у людей разное: кто-то живет своей жизнью, кто-то на позитиве, кто-то постоянно ругается и кричит, что все плохо, все мы умрем. Как и в любой другой сфере.

Что касается полного закрытия границы, то Андрей надеется, что до этого не дойдет. Он думает, что какой-то мостик между Беларусью и ЕС должен остаться.

— А дальше — будем решать проблемы по мере их поступления, — заключает брестчанин.