Заместитель генерального директора по благоустройству, санитарному содержанию жилищного фонда Минского городского жилищного хозяйства Анастасия Воробьева рассказала агентству «Минск-Новости» о темпах, объемах и специфике проведения работ по текущему ремонту дворовых проездов.
— В текущем году этому направлению уделяется особое внимание, — отметила Воробьева. — Если в 2022 году отремонтировали 221 тыс. м2, то в 2023-м планируем увеличить объем на 62,6% и выйти на показатель в 359,6 тыс. м2. Финансированием обеспечены: на производство работ выделено 21,6 млн рублей бюджетных средств.
В начале весны в каждом районе работники жилищных организаций обследовали придомовые территории, зафиксировали дефекты дорожного покрытия. На основании этих данных был сформирован общегородской график, определены очередность и виды работ с учетом степени износа дорожного полотна, аварийности. Ремонт проездов интенсивно ведется со второй половины марта — как только позволили погодные условия.
Подрядчиками выступают государственные специализированные дорожные предприятия. В Московском районе — «Автомобилист», в Заводском — «Гордорматериалы» вместе с районным «Ремавтодором», в остальных районах — «Ремавтодоры». В целом сформированы 16 звеньев из 72 рабочих.
С нынешнего года, согласно принятым в декабре 2022 года изменениям закона «О защите прав потребителей жилищно-коммунальных услуг», администрации районов наделены правом назначать исполнителей для выполнения работ, в том числе по текущему ремонту жилфонда и придомовых территорий, без проведения процедуры торгов. По мнению Воробьевой, это позволило местным органам власти выбирать проверенные государственные организации, в то время как раньше тендеры наряду с коммунальными предприятиями выигрывали частные компании, и некоторые из них не справлялись со своими договорными обязательствами.
— ЖКХ районов как заказчики осуществляют ежедневный контроль за производством работ, их качеством, соблюдением технологического процесса. В нынешнем году, в отличие от предыдущих лет, качество улучшилось, серьезных замечаний не было, — констатирует собеседница. — При этом темпы работ довольно высокие: по состоянию на 12 июня восстановлено покрытие на площади в 228,14 тыс. м2, это более 60% от запланированного объема. Завершить текущий ремонт планируем до 1 сентября.
Наравне с ямочным ремонтом, когда рабочие локально устраняют дефекты, вырезая аккуратные прямоугольники, так называемые карты, и заполняя их специальной дорожной смесью, все чаще выполняется полная замена асфальтового полотна на всем проезде или его отдельных участках. В основном такой метод применяют во дворах с большой степенью износа покрытия, где, как говорится, латка на латке, и в первую очередь — возле домов, в которых недавно завершился капремонт. В 2023 году новый сплошной слой асфальта уложат на площади в 196 тыс. м2.
