Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Киберпартизаны» получили доступ к базам с официальными причинами смерти беларусов. В ней есть данные о Макее, Зельцере и Ашурке
  2. Интервью, в котором сооснователь ассоциации родных и бывших политзаключенных благодарит Лукашенко, разносит Тихановскую и критикует западных политиков
  3. Россия обстреляла центральные районы Киева баллистическими ракетами, есть погибший и раненые
  4. Эксперты: Украина впервые провела «атаку роботов», а Путин пытается «подкупить» бывших участников войны
  5. По госТВ сообщили о задержании «курьеров BYSOL». Его глава сказал «Зеркалу», что не знает такие фамилии (и это не все странное в сюжете)
  6. Настоящую зиму можно пока не ждать. Прогноз погоды на 23−29 декабря
  7. Что означает загадочный код R99 в причинах смерти Владимира Макея и Витольда Ашурка? Узнали у судмедэкспертки (спойлер: все прозаично)
  8. Завод Zeekr обещал превращать все машины, ввезенные в Беларусь серым импортом, в «‎кирпичи». Это были не пустые слова
  9. В российской Казани беспилотники попали в несколько домов. В городе закрыли аэропорт, эвакуируют школы и техникумы
  10. Стало известно, кто был за рулем автомобиля, въехавшего в толпу на рождественской ярмарке Магдебурга. Число погибших выросло
  11. Эксперты проанализировали высказывания Путина о войне на прямой линии по итогам 2024 года — вот их выводы
  12. Кто та женщина, что постоянно носит шпица Умку во время визитов Лукашенко? Рассказываем


Четыре дня в Комитете госконтроля работал короткий номер 191, на который принимались сообщения о проблемах, связанных с содержанием и ремонтом уличной сети. За это время обратилось 288 человек — 248 сообщений принято на короткий номер, еще 40 поступило в чат-бот КГК, рассказали в ведомстве.

Фото: TUT.BY
Фото: TUT.BY

В областных центрах и Минске обращения касались преимущественно качества и своевременности ремонта во дворах. Сельчане «высказывали претензии по поводу неудовлетворительного качества дорожного покрытия», что создает неудобства для водителей и пешеходов. «В отдельных деревнях и небольших поселках, где имеется интенсивное транспортное движение, из-за разбитых грунтовых или асфальтовых дорог образуется много пыли, жители жалуются, что невозможно открыть окна и проехать с детской коляской», — сообщили в КГК.

Например, в деревне Кострицы Могилевской области грунтовую дорогу ремонтом просто испортили — насыпали песка и не уплотнили. И теперь она стала не только источником пыли, чего раньше не было, но и труднопроходимой.

В деревне Александрово Гродненской области в начале этого года провели газопровод по центру улицы и по обочине, но асфальт до сих пор не восстановили. В результате к домам невозможно подъехать.

В Могилеве на улице Витебский тупик в сентябре 2022 года срезали верхний слой асфальта, засыпали битым кирпичом и строительным мусором и открыли улицу для движения. Только в июне здесь положили асфальт, который вскоре разрушился.

«По итогам горячей линии Комитетом госконтроля обобщены все поступившие сообщения. В ближайшее время они будут направлены в госорганы, облисполкомы и Минский горисполком для принятия мер. Реализация мероприятий по всем сообщениям остается на контроле», — сообщили в ведомстве.

Поступившая информация будет использована КГК при «проведении контрольных мероприятий в отношении ряда организаций дорожной отрасли». Ведомство изучит эффективность расходования бюджетных средств, выделенных на содержание и ремонт улиц и дорог.

Ситуация с дорогами в Беларуси

Напомним, ситуация с дорогами ухудшилась после введения санкций в отношении Беларуси. Ранее строительство и реконструкция основных дорог и магистралей проводилась за счет бюджета и зарубежных кредитов Всемирного банка, ЕБРР, Европейского инвестиционного банка. Но эти структуры разорвали сотрудничество с властями Беларуси.

В январе этого года Александр Лукашенко обратил внимание на плохое качество дорог в Минске и потребовал оперативно решить эту проблему. Но, как показывает практика, эта проблема актуальнее для регионов, чем для столицы. В апреле он потребовал решить вопрос с дорогами до конца года.

Чиновники в ответ на критику дорог заявляют, что строительство одного километра дороги стоит 2−3 миллиона долларов, а ремонт с заменой покрытия — «достаточно дорогостоящая процедура», поэтому «от ямочного ремонта, наверное, мы никуда не уйдем».

Заместитель министра жилищно-коммунального хозяйства Виталий Смирнов сообщил, что в Беларуси в этом году планируют выполнить ямочный ремонт на 4,5 миллиона квадратных метров дорог.