Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
Налоги в пользу Зеркала
  1. Иран прокомментировал итоги атаки на Израиль и рассказал о своих дальнейших планах
  2. Понимал, что болезнь смертельная, но верил в жизнь. Умер экс-боец ПКК Александр Царук — он вернулся с войны и узнал, что у него рак
  3. Лукашенко уже 17 дней не может назначить главу своей администрации. Вот почему это странно
  4. Чиновникам дали задания, как мотивировать беларусов работать дольше и не увольняться. Бюджетников и уехавших тоже касается
  5. Самая большая взятка для Лукашенко? Новое расследование BELPOL о строительстве резиденции политика на Минском море
  6. «Повлиять на ситуацию не можем, поэтому готовы и ждем». Связались с беларусами в Израиле — как они провели ночь во время иранской атаки
  7. Снарядов не хватает, украинцам приходится отбиваться стрелковым оружием. США не помогают Украине — и вот к чему это приводит
  8. 58 человек погибли, судьбы многих выживших оказались сломаны. Вспоминаем, как почти 40 лет назад под Минском разбился самолет
  9. В Березовском районе сгорел дом, в котором жила многодетная семья. Погибли четверо детей в возрасте от 2 месяцев до 6 лет
  10. «Вся эта ситуация — большое горе». Поговорили с сестрой пророссийской активистки Мирсалимовой, уехавшей из-за «уголовки» за политику
  11. «24 часа от Минска до аэропорта в Варшаве». Автобусный коллапс на границе с Польшей продолжается
Чытаць па-беларуску


Министерство транспорта Литвы обратилось в Департамент госбезопасности с просьбой оценить риски, которые несет пассажирское автобусное сообщение с Беларусью. В случае угроз нацбезопасности ведомство готово сократить маршруты в нашу страну или вообще отказаться от них, сообщает tv3.lt.

Дорожный знак в Вильнюсе: «До Минска (оккупированного Кремлем) — 187 км». Фото: delfi.lt

В Департаменте госбезопасности Литвы неоднократно заявляли об активизации деятельности белорусских спецслужб на границе. Там утверждают, что граждан Литвы, направляющихся в Беларусь, допрашивают в погранпунктах и вербуют при помощи шантажа и психологического давления. В свою очередь литовская разведка неоднократно призывала сограждан избегать поездок в Беларусь, а также в Россию.

В настоящее время между Беларусью и Литвой налажены 66 автобусных маршрутов, их обслуживают 11 литовских перевозчиков и 22 белорусских. Тем не менее Минтранс и Управление безопасности на транспорте Литвы готовы сократить пассажирские перевозки в нашу страну или даже отказаться от них, если Департамент госбезопасности оценит их как рискованные.

При этом в Литовской ассоциации пассажирских перевозок заявили, что таких рисков не видят, а маршруты между обеими странами пользуются большим спросом.

— Я не знаю, сколько [в Беларусь] ездит граждан Литвы, но, насколько мы общались с перевозчиками, очень много путешествующих автобусами белорусов, у которых нет других вариантов вернуться из Европы. <…> Так как самолетов больше нет, они пытаются вернуться автомобильным транспортом. В Вильнюс летят на самолете, а из Вильнюса в Беларусь едут на автобусе. Там белорусы, — заявил глава ассоциации Гинтарас Накутис.

Он подчеркнул, что автобусы, которые курсируют между Беларусью и Литвой, обычно заполнены.

Напомним, некоторые литовские перевозчики все же решили отказаться от белорусского направления. Так, глава компании Kautra Линас Скарджюкас утверждал, что раньше из Вильнюса в Минск делали два рейса в день, но сейчас вообще не ездят.

— Мы отказались от этих рейсов во время пандемии, когда закрыли границы, после этого маршрут не возобновили. Возобновим, может быть, когда прекратится война, — сообщил он.

По его словам, компания Kautra решила, что рейсы в Беларусь слишком рискованные.

— Беларусь и ее власти ненадежны. Никогда не знаешь, что может там случиться. Если они заставляют сесть самолет, то на следующий день что-то может произойти и с автобусом, — убежден Скарджюкас.