Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Власти «отжимают» недвижимость у оппонентов. Но если вы думаете, что эти проблемы вас не касаются, то ошибаетесь — мнение экономиста
  2. «Изолируйте режим, откройтесь людям». Туск заявил, что Польша может возобновить работу одного перехода на границе с Беларусью
  3. После скандала с рассылкой Азарову предложили заявить самоотвод на выборах в КС, его соратники были против. В итоге сняли весь список
  4. Кремль продвигает программу легализации статуса «соотечественников России за рубежом» — эксперты объяснили суть замысла
  5. Правительство Беларуси разработало проект закона об амнистии к 3 июля. Осужденных за «экстремизм» и «терроризм» не освободят
  6. Пропагандисты взялись объяснять причины отъема жилья у уехавших — и, кажется, совершенно запутались. Вот что они говорят
  7. «Вопросы безопасности — на первый план». Лукашенко и Путин рассказали, что собираются обсуждать в Минске
  8. «Юридической чистоты здесь нет и быть не может». Лукашенко и Путин порассуждали о легитимности Зеленского
  9. Многие обратили внимание на необычный трап, по которому Путин спускался в Минске, — и назвали его пуленепробиваемым. Так ли это?
  10. Зачем Путин внезапно собрался в Беларусь и что ему нужно? Спросили у экспертов
  11. «Беларускі Гаюн»: В Гомеле приземлился самолет экс-президента Украины Януковича — в последний раз он прилетал в марте 2022-го
  12. Власти жалуются на нежелание семей заводить детей. Мы решили найти год, когда родилось больше всего беларусов, — и вот что выяснили
  13. Учился в РФ, грозился прорубить «коридор силой оружия» через Литву. Лукашенко назначил нового начальника Генштаба
  14. В Минске задержали двоих граждан Таджикистана из-за подготовки терактов
  15. 28 лет назад Владимир Карват спас жителей двух деревень — и посмертно стал первым Героем Беларуси. Вспоминаем его трагическую судьбу
  16. Эксперты предположили, с чем может быть связан вал увольнений в Министерстве обороны России, — дело вовсе не в борьбе с коррупцией
  17. Следственный комитет начал спецпроизводство в отношении основателя медцентра «Новое зрение» Олега Ковригина
  18. Reuters: Путин готов к прекращению огня в Украине и мирным переговорам
  19. Внезапный прилет Путина, новость о возможном прекращении войны и самолет Януковича в Гомеле — совпадение? Спросили у депутата Рады


За три дня на короткий номер 191 и в чат-бот телеграм-канала Комитета госконтроля поступило более 500 сообщений. Большинство из них касалось ненадлежащего состояния гравийных дорог от трасс к небольшим населенным пунктам и дачным кооперативам, сообщил КГК.

Фото: Генпрокуратура
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Генпрокуратура

Нарекания вызывает «неразворотливость служб по устранению незначительных дефектов дорожного покрытия». Часто люди вынуждены обращаться по несколько раз, при этом некоторые заявки остаются неисполненными, отметили в КГК.

Были жалобы и на отсутствие грейдирования — то есть на кривые дороги. Грейдирование — это выравнивание дорожного покрытия для получения нужного профиля и уклона. Некоторые дороги бесхозные, и поэтому их никто не ремонтирует.

КГК обобщит поступившие жалобы и отправит их Минтрансу и местным властям с предложениями по исправлению ситуации.

Параллельно в КГК ведут свой контроль. Проверки уже показали, что на всех этапах дорожных работ «имеются резервы по экономии бюджетных ресурсов».

«К примеру, в дорожных организациях Гомельской и Могилевской областей еще до начала производства работ КГК выявлены резервы сокращения затрат при ремонте объектов дорожного хозяйства на сумму свыше 7 миллионов рублей», — рассказали в КГК.

Контролеры обнаруживали также нарушения технологии дорожного строительства и отступления от проектов. «Недостаточными темпами ведется внедрение прогрессивных методов определения дефектности дорог и новых способов производства работ», — считают в КГК.

Напомним, горячая линия госконтроля на тему дорог работала 26−28 сентября. Предыдущая акция в июне позволила собрать около 300 жалоб.

Ситуация с дорогами в Беларуси

Напомним, ситуация с дорогами ухудшилась после введения санкций в отношении Беларуси. Ранее строительство и реконструкция основных дорог и магистралей проводилась за счет бюджета и зарубежных кредитов Всемирного банка, ЕБРР, Европейского инвестиционного банка. Но эти структуры разорвали сотрудничество с властями Беларуси.

В январе этого года Александр Лукашенко обратил внимание на плохое качество дорог в Минске и потребовал оперативно решить эту проблему. Но, как показывает практика, эта проблема актуальнее для регионов, чем для столицы.

Чиновники в ответ на критику заявляют, что строительство одного километра дороги составляет 2−3 миллиона долларов, а ремонт с заменой покрытия — «достаточно дорогостоящая процедура», поэтому «от ямочного ремонта, наверное, мы никуда не уйдем».

На совещании по развитию Гродненской области в апреле этого года Лукашенко потребовал в течение этого года привести в порядок дороги в Беларуси.