Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «К сыновьям Лукашенко три раза в день подбегает кто-то с палкой, бьет и убегает». Поговорили с необычным «решалой» проблем в Беларуси
  2. Прослушивали, похищали рукописи, избили, заставили эмигрировать и поливают грязью сейчас. Как власти издевались над Василем Быковым
  3. Лукашенко годами требует решить вопрос с умирающими магазинами «у дома». В соседней Польше это давно сделала «Жабка» — вот как
  4. Пропаганда пыталась очернить Польшу — но, похоже, тем самым признала, что в Беларуси есть концлагеря и «фабрика смерти». Вот в чем дело
  5. «Честно? Всю Украину надо забирать». Поговорили с экс-вагнеровцем, который после мятежа Пригожина жил в Беларуси и вернулся на войну
  6. Лукашенко опять пожаловался на беларусов. Что на этот раз
  7. В Израиле отменили конференцию к 80-летию освобождения Беларуси из-за антисемитских высказываний Лукашенко
  8. Путин хочет создать коалицию стран, которую будет позиционировать как альтернативу НАТО. Вот на кого, кроме Северной Кореи, он рассчитывает
  9. КГБ теперь требует переводить «компенсации» за донаты одному государственному центру. Рассказываем, что за он и куда идут деньги
  10. Глава Минфина так рассказал в парламенте о ситуации с госдолгом, что «возбудил» Гайдукевича — депутат придумал, как не возвращать займы
  11. Российское госСМИ сфальсифицировало интервью главы МАГАТЭ Гросси — эксперты рассказали, с какой целью
  12. ГПК увидел «концентрацию» HIMARS, Bradley, гаубиц и военных у границы Украины с Беларусью и предупредил о «недопустимости провокаций»
  13. В Минске за час вылилась четверть месячной нормы дождей. Что натворила пролетевшая над Беларусью буря


С начала войны в Украину не летают самолеты, попасть в страну и передвигаться по ней гражданским можно только по земле. Люди, гуманитарная помощь и военная техника из-за рубежа в украинские города попадают в том числе на поездах местной железной дороги. «Укрзалізниця» после 24 февраля эвакуировала из опасных районов около четырех миллионов человек и еще 112 домашних питомцев. Помимо этого, стране нужна была поддержка иностранных партнеров, поэтому нацперевозчик взялся помочь с визитами в Киев и другие города зарубежных лидеров. Как это происходит, чем их кормят и что случается в дороге во время войны, представители «Укрзалізниці» рассказали НВ.

Фото: Укрзализныця
Госсекретарь США Энтони Блинкен с необъявленным визитом посетил Киев спустя два месяца после полномасштабного вторжения РФ в Украину. Фото: «Укрзалізниця»

«Рейс был совершенно секретный, вокруг Киева еще продолжались боевые действия»

Западных президентов, премьеров и звезд украинская железная дорога привозит в страну с 15 марта. Тогда в Киев прибыли премьер-министр Польши Матеуш Моравецкий и вице-премьер Ярослав Качиньский, премьер Чехии Петр Фиала и на тот момент глава словенского правительства Янез Янша. По словам Дмитрия Безручко, начальника управления транспортного планирования «Укрзалзниці» (УЗ), тот визит в середине марта был непростым, потому что тогда концепция «железной дипломатии», как теперь называют иностранные визиты, только формировалась.

— Мы должны были за несколько часов проложить рейс, подготовить вагоны, организовать посадку и высадку в зарежимленной зоне. Некоторые вещи обсуждали со спецслужбами уже прямо на борту. Первым рейсом прибыли премьеры сразу трех стран, то есть на борту нужно было обеспечить координацию польских, словенских и чешских спецслужб с украинскими. Этот рейс, как и вообще большинство дипломатических визитов военного периода, был совершенно секретный, вокруг Киева еще продолжались боевые действия, поэтому мы не разглашали ни слова до момента, когда делегации уже попали в объектив камер рядом с президентом. В самой железной дороге о рейсе и действующих лицах на борту всегда знает максимум десятеро человек.

Для организаторов и участников рейса самое важное — четкий график и безопасность, говорит Безручко. По пути у диппоездов может меняться маршрут и скорость движения в зависимости от обстоятельств, на борту обычно полная светомаскировка и определенный порядок расположения персонала. А делегации, которые они сопровождают, часто немногочисленные и состоят из министров, послов, пресс-службы и охраны.

— К примеру, словенского премьер-министра Янеза Яншу сопровождал один человек. Самые многочисленные делегации обычно у польской стороны. Но речь точно не о поварах или стилистах — на это во время войны нет времени, все дипломаты это прекрасно понимают и приезжают в Киев не для прогулок по Андреевскому спуску.

Фото: Укрзализныця
Борис Джонсон во время своей третьей поездки по железной дороге в Киев получил личную карточку лояльности от украинского перевозчика. Фото: «Укрзалізниця»

«Пришлось в четыре утра будить начальника пограничной станции, чтобы обеспечил утренний надой молока для премьер-министра Соединенного Королевства»

Собеседник рассказывает, что люди, работающие в таких рейсах, часто проводят на борту с высокими гостями «иногда в десять раз больше времени, чем даже президент», поэтому стараются организовать сервис на высоком уровне. На борту есть библиотека, книги из нее гости часто уносят с собой. А в еде неприхотливы и райдеры по питанию их офисы присылают редко.

— Наших гостей встречают англоязычные железнодорожники, персонализированные открытки, коллекция бесплатных книг украинских и международных издательств, пресса и кино по желанию.

В райдерах еще никогда не было чего-то экстраординарного. На самом деле, мы в этом проявили инициативу и наладили сотрудничество с [гастроэкспертом] Евгением Клопотенко, с его помощью пытаемся через украинскую кухню презентовать нашу страну. Например, Борис Джонсон совершенно искренне оценил и копченый борщ, и галицкое сало. Но самым популярным блюдом среди всех делегаций до сих пор единолично остаются сырники. Почти без исключений.

Повара дипломатических спецрейсов Укрзализныци через национальную кухню знакомят вип-гостей с Украиной. Фото: Укрзализныця
Повара дипломатических спецрейсов «Укрзализныци» через национальную кухню знакомят вип-гостей с Украиной. Фото: «Укрзалізниця»

Также для вип-гостей парфюмеры подобрали запах в представительских вагонах, который «удачно интегрируется в вентиляционную систему и нейтрализует все лишнее».

— И книги, и кино, и еда, и ароматы — это сейчас предметы наших некоммерческих договоренностей с друзьями железной дороги, которые тоже понимают, что произвести первое впечатление дважды не удастся, а поддержка первых лиц мира во время войны стоит того, чтобы обеспечить топовое качество общими усилиями.

Внештатные ситуации, рассказывают в УЗ, из-за четкого планирования происходят нечасто. Там вспомнили забавные и, скорее, приятные случаи.

—  На первом рейсе британской делегации мы не учли, что все до единого гости будут пить чай с молоком, поэтому молоко на борту закончилось еще до пересечения границы Польши с Украиной. Пришлось в четыре утра будить начальника одной из пограничных станций, чтобы обеспечил утренний надой молока для премьер-министра Соединенного Королевства.

Фото: Укрзализныця
Участники легендарной группы U2 Боно (слева) и Эдж (справа) охотно фотографировались с украинцами. Фото: «Укрзалізниця»

Интересная история была с группой U2, которая на обратном пути из Украины попросила придержать поезд на одной из станций, где как раз в 9.00 звучал гимн Украины. После его завершения Эдж, легендарный гитарист группы, подошел на перроне к одному из украинских военных и после короткого разговора подарил ему свою гитару. А американский актер и кинорежиссер Шон Пенн вообще перекроил весь свой маршрут и программу мероприятий, чтобы провести день во Львове. Наш львовский начальник вокзала уже собрал немалую коллекцию фото с селебритиз от Анджелины Джоли и до президента Владимира Зеленского.

В УЗ рассказывают, что все лидеры как гости разные по характеру и степени коммуникабельности, а после их визитов на железной дороге уже думают создать музей из предметов, которыми они пользовались или оставили на память.

— Например, Борис Джонсон, [президент Европейской комиссии] Урсула фон дер Ляен, [премьер-министр Канады] Джастин Трюдо, [премьер-министр Финляндии] Санна Марин и [премьер Швеции] Магдалена Андерссон пожали руки каждому на борту, фотографировались и записывали видео для железнодорожников, а с мэрами восьми европейских городов в августе мы вместе ездили на Kyiv City Express в Ирпень и включили их в Консультативный совет проекта.

Вообще, у нас есть что-то от каждого гостя из более 150 дипломатических рейсов — футболка от премьера Австралии Энтони Албаниза, подстаканник Бориса Джонсона, подушка Боно, книга с автографом Ричарда Брэнсона, подписанный фотоальбом Энни Лейбовиц, мяч Андрея Шевченко и еще победный флаг Евровидения от Kalush Orchestra. Уже всерьез думаем над музеем Железной дипломатии.

Первых лиц обязательно приглашают на выставку «Спасая будущее» между Центральным и Южным железнодорожными вокзалами, где они могут посмотреть, как из горячих точек этой войны эвакуировали детей.

— Это не пункт программы «для галочки» — железнодорожники ежедневно рискуют жизнью ради эвакуации детей, больных, раненых, а наши гости, как правило, представляют страны, где эти дети сейчас в безопасности, больные лечатся, а раненые восстанавливаются. Поэтому это еще и возможность для железнодорожников поблагодарить за поддержку и убежище тех, кого мы спасли, — рассказали в УЗ.