Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. Почему Путин и чиновники не вспомнили о второй годовщине войны, что сейчас в Крынках, о захвате которых заявил Шойгу. Главное из сводок
  2. Герой мемов депутат Марзалюк остался в парламенте на третий срок. Угадайте, какая у него зарплата
  3. «Продолжающиеся репрессии и поддержка России в войне». ЕС на год продлил санкции против Лукашенко и его окружения
  4. Чиновники ввели очередные новшества при проверке доходов и расходов населения. Изменения затрагивают построивших дома и квартиры
  5. Глава Администрации Лукашенко, Гигин, Азаренок и другие. ЦИК обнародовал фамилии депутатов Палаты представителей восьмого созыва
  6. «У меня оргазмов в двух браках не было». Рассказываем о сексе в жизни белорусов во времена СССР
  7. Глава украинской разведки Буданов анонсировал новые удары по Крыму и назвал причину смерти Навального по версии ГУР
  8. Прогноз по валютам: очень вероятно снижение курса доллара. Как сильно он подешевеет?
  9. У Лукашенко спросили, будет ли он участвовать в президентских выборах 2025 года. Вот что сказал политик


Под Бахмутом был замечен уникальный образец украинской техники — визуально это тяжелая бронемашина на шасси наиболее популярного танка ВСУ. Удивительно, но никто так до сих пор и не понял, что это на самом деле и зачем нужно (да, мы серьезно). Рассказываем о нескольких версиях того, чем это может быть.

Фото: t.me/vanguard_spacepro
Фото: t.me/vanguard_spacepro

Фотография и видео необычной бронетехники появились в Сети в воскресенье. Визуально машина представляет собой шасси наиболее распространенного в ВСУ танка Т-64, но без башни. Вместо нее сверху установлен крупнокалиберный 12,7-миллиметровый пулемет «Утес», дымовые гранатометы, а по бортам и в верхней части технику защищают контейнеры динамической защиты (ДЗ) «Контакт-1» («кирпичи» из зарядов взрывчатки и стальных пластин, снижающие эффективность гранат из РПГ и противотанковых ракет, если те попадут в броню).

Одни опознавали как тяжелую БМП на базе Т-64, другие видели в ней бронетранспортер на том же шасси.

В канале группы расследователей NMFTE отметили, что модернизация выглядит заводской (то есть сделана на предприятии, а не кустарно). А военный блогер Игаль Левин определил технику как бронированную ремонтно-эвакуационную машину (БРЭМ), того же мнения придерживаются авторы военного украинского издания «Мілітарний». БРЭМ используются, например, чтобы вытаскивать подбитую бронетехнику с поля боя.

Известный украинский военный обозреватель Александр Коваленко написал, что это не столько вариация на тему БМП, сколько усиленная командно-штабная машина (то есть передвижной защищенный штаб) либо все та же БРЭМ. Он предположил, что одному из украинских танков повредило башню без возможности восстановления, и потому машину сделали именно такой (по его словам, для БМП вооружение из одного пулемета слабовато).

Позже появились фото той же (или такой же) бронемашины, сделанные с другого ракурса — по ним видно, что спереди техника защищена все той же динамической защитой «Контакт-1» (в этой войне установка дополнительных блоков ДЗ с целью повышения защищенности очень популярна, их наваривают даже на «мангалы» российских танков).

Фото: t.me/uniannet
Фото: t.me/uniannet

По имеющимся снимкам пока тяжело понять предназначение машины: она с равной вероятностью может служить как средством перевозки пехоты до поля боя (то есть как бронетранспортер) или как ремонтно-эвакуационная машина. Для БМП (то есть техники, которая не только возит личный состав, но и сама участвует в бою наравне с танками) вооружение из одного крупнокалиберного пулемета действительно выглядит недостаточным.

Украина делала похожие модели и до войны. И не только она

Что бы ни было перед нами — БТР, БМП или эвакуационная машина — такая переделка вполне в духе времени. В середине XX века бронетранспортеры должны были только довезти пехоту до поля боя, после чего солдаты сражались уже вне машины. Такая тактика «прощала» БТР слабую броню, и большинство техники этого класса (советские БТР-60, 70, 80, американские M-113) бронировалось только от пуль и осколков. В советской и российской армии во время афганской и чеченских войн в защиту своих бронетранспортеров верили настолько мало, что бойцы часто ездили на броне, а не внутри: так был меньше шанс погибнуть, подорвавшись на мине.

Сейчас, когда количество противотанкового вооружения сильно выросло, а боевые действия во многом переместились в города, потребность в защите пехоты броней резко выросла.

Пионером здесь стал Израиль — как мы уже писали, в ходе войн с арабами израильтяне захватили сотни советских танков Т-54 и Т-55 и сделали из них тяжелые бронетранспортеры «Ахзарит». В отличие от СССР или США, Израиль — страна с очень небольшим населением (и, соответственно, армией), и сохранение жизни бойцов для государства всегда было критически важно.

Израильский тяжелый БТР «Ахзарит». По внешнему виду он несколько напоминает машину, замеченную под Бахмутом. Фото: gkirok, CC BY-SA 3.0, commons.wikimedia.org
Израильский тяжелый БТР «Ахзарит». По внешнему виду он несколько напоминает машину, замеченную под Бахмутом. Фото: gkirok, CC BY-SA 3.0, commons.wikimedia.org

В начале XXI века израильтяне начали создавать тяжелые БТР «Намер» на шасси своих самых лучших танков «Меркава» и даже оснащать их комплексами активной защиты, которые могут засекать и сбивать вражеские ракеты особыми боеприпасами.

Тяжелый БТР «Намер» на экспозиции бронетанкового музея в Латруне, недалеко от Иерусалима. Фото: Ishaiabigail, CC BY-SA 4.0, commons.wikimedia.org
Тяжелый БТР «Намер» на экспозиции бронетанкового музея в Латруне, недалеко от Иерусалима. Фото: Ishaiabigail, CC BY-SA 4.0, commons.wikimedia.org

Свои разработки тяжелых БМП и БТР велись и в Украине — в основном их делал Харьковский бронетанковый завод. В 2005 году украинские инженеры создали модель БМПВ-64, которая представляла собой как раз тяжелую машину для транспортировки пехоты и участия в бою, сделанную на шасси Т-64. Машина имела противоснарядное бронирование (как танк) и обеспечивала неплохую защиту от мин. Вооружалась она 30-мм скорострельной пушкой. «Мілітарний» в 2012 году отмечал, что такой подход позволяет получить хорошо защищенную машину при массе чуть более 34 тонн (что позволяет перевозить БМП самолетом).

В Харькове создали и еще несколько вариантов тяжело защищенных БТР и БМП на танковом шасси. Однако недостаток финансирования привел к тому, что ни один из вариантов не пошел в крупную серию.

Так что, на каком бы предприятии ни была выполнена машина на шасси Т-64, конструкторы явно знали, что делали: тяжелые бронетранспортеры и БМП (особенно не созданные с нуля, а сделанные на уже имеющихся шасси) вполне перспективны — бронезащиты на поле боя много не бывает.