Документы с отказом от претензий, предположительно подписанные пассажирами разрушившегося батискафа «Титан», не обязательно помешают родственникам погибших подать иски против компании OceanGate Expeditions, заявили британскому телеканалу Sky News опрошенные им юристы.
Журналист Дэвид Поуг погружался на «Титане» в прошлом году и подписывал многостраничный документ с отказом от претензий к OceanGate Expeditions. Подписью клиенты компании среди прочего подтверждают факт ознакомления с информацией о том, что они будут совершать погружение на «экспериментальном аппарате, который не был сертифицирован ни одной регулирующей организацией», и могут получить «физические или эмоциональные травмы, или погибнуть».
При этом американский юрист Мэттью Шеффер, специализирующийся на страховом и морском праве, заявил телеканалу, что суд может признать этот документ не имеющим силы, если будет доказано, что от пассажиров скрыли информацию о каких-либо важных особенностях конструкции аппарата, влияющих на его безопасность, либо что его владелец эксплуатировал батискаф, осознавая, что он небезопасен.
Это мнение поддержал другой адвокат и бывший агент Секретной службы США Тимоти Аллен, по словам которого компания может быть привлечена к ответственности, если будет доказано, что она несет ответственность за дефекты в конструкции аппарата, которые могли привести к катастрофе. Отмечается, что при рассмотрении подобного иска очень многое будет зависеть от выводов расследования причин произошедшего.
Пока что родственники погибших не заявляли о намерении подавать иски против OceanGate Expeditions, однако ранее двоюродная сестра погибшего британского миллиардера Хэмиша Хардинга обвинила компанию в том, что сигнал бедствия был подан слишком поздно.
Напомним, батискаф «Титан», принадлежащий компании OceanGate Expeditions, в прошлое воскресенье отправился в двухчасовую миссию к месту крушения знаменитого лайнера, обломки которого лежат на глубине 3,8 километра в Северной Атлантике. Связь с аппаратом потеряли спустя один час 45 минут после погружения, но о случившемся СМИ стало известно на следующий день.
На борту аппарата были пять человек: основатель OceanGate Expeditions Стоктон Раш, французский акванавт и исследователь «Титаника» Поль-Анри Наржоле, британский миллиардер и космический турист Хэмиш Хардинг, пакистанский бизнесмен Шахзада Давуд и его сын Сулейман. Все они признаны погибшими после того, как на дне были найдены обломки батискафа.