Поддержать команду Zerkalo.io
  1. «Открутил» цены на бензин и изменил декрет по тунеядцам после акций протеста. Что и как отменял Лукашенко
  2. В Минздраве предположили, что ковид может тормозить опухолевый рост и даже излечивать онкопациентов
  3. ГПК в ответ на ноту МИД Литвы: белорусские пограничники границу не нарушали, это были гражданские лица
  4. В Беларуси всем привитым через полгода-год могут провести ревакцинацию
  5. Снова антирекорд. Минздрав опубликовал свежие данные по коронавирусу
  6. Вероятность заражения вирусом снижается до 1,5%. Рассказываем, почему медики настаивают на ношении масок
  7. Что с китайской вакциной в Беларуси? Пациенты ищут, медики ждут новую партию
  8. «Умерла мама, а через пару дней — папа». Белорусы рассказали, как потеряли из-за COVID-19 сразу нескольких близких
  9. В Беларуси отвергли причастность «Белавиа» к организации перевозок нелегалов в Европу
  10. Повышать возраст недостаточно. Разбираем с экспертом, какое будущее у пенсионной системы Беларуси
  11. «Нагрузка очень большая для бюджета». Правительство просит дополнительные средства на борьбу с COVID-19
  12. «Шериф» впервые проиграл, «Ливерпуль» дожал «Атлетико» и град голов. Итоги игрового дня в Лиге чемпионов
  13. Боровляны могут стать городом, а Лукашенко привьется белорусской вакциной. Коротко о его визите в больницу
  14. Помните характеристики с места работы для чиновников? В них есть пункт об «антигосударственных проявлениях»
  15. Минских таксистов и курьеров обязали привиться с 1 ноября. Но это неточно
  16. Рождественский турнир по хоккею отменили. Уже второй раз подряд
  17. Власти ожидают сокращение населения и возьмутся за «безвозвратный» отток кадров за рубеж
  18. В Беларуси по-прежнему нехватка медработников. Где их больше всего требуется и какие зарплаты готовы платить
  19. «Цель сейчас — „закрутить гайки“ до предела». Как силовики занимают «гражданские» должности после выборов и чего от этого ждать?
  20. Чиновники хотят еще больше оптимизировать число работников. Из-за этого прогнозируют рост безработицы
  21. «У нас сейчас в приемном по 300 человек в день». Медики — о «коронавирусных» заявлениях Лукашенко


Минск ответил на заявления Вильнюса о возможном прекращении транзита белорусских калийных удобрений через Литву. Если коротко, то белорусские власти надеются, что до этого не дойдет, но при необходимости могут перебросить грузовые потоки в Мурманск. При этом в Мурманской области оперативно отреагировали и заявили, что готовы предложить максимально выгодные условия для перегрузки калийных удобрений. В этой ситуации остается неясным, какими будут финансовые условия при таком маршруте поставок, а также насколько это будет (не) выгодным для Беларуси.

Грузовой поезд с вагонами Беларуськалия в Вильнюсе
Грузовой поезд с вагонами Беларуськалия в Вильнюсе

Что ответил Минск на заявление Вильнюса

Напомним коротко про суть заявления Вильнюса о транзите белорусских удобрений. На фоне миграционного кризиса глава МИД Литвы Габриэлюс Ландсбергис допустил, что их транзит через Литву может быть полностью прекращен. Этому предшествовало заявление Вильнюса, что Беларусь ждут новые санкции, если поток нелегальных мигрантов не прекратится.

Сегодня Александр Лукашенко, комментируя на «Большом разговоре» это заявление Вильнюса, заявил, что вопрос поставок калийных удобрений через Литву еще можно урегулировать в интересах обеих стран. Если же нет, то озвучил альтернативный маршрут поставок: «Мы поставим эти объемы, в Мурманске загрузим, это не вопрос. И по Северному морскому пути кратчайшим путем поставим в Китай, это наш основной рынок, и в Индию».

Беларусь в 2020 году экспортировала калийных удобрений на 2,4 млрд долларов. В Бразилию отгрузили продукции на 522 млн долларов, в Китай — на 320,7 млн долларов, в Индию — на 290 млн долларов.

В 2019 году на азиатский рынок было поставлено 5,3 миллиона тонн калийных удобрений от всего экспорта «Беларуськалия». Для сравнения: всего за год было поставлено на экспорт около 11,7 миллиона тонн, в том числе в Латинскую Америку (почти 2,3 миллиона тонн).

Белорусская калийная компания и в нынешнем году продолжает активно работать на рынках азиатских стран (были подписаны контракты с Китаем, Индией), а также Бразилии

Что заявили власти Мурманской области

Власти Мурманской области заявили, что готовы предложить максимально выгодные условия для перевалки белорусских калийных удобрений через Заполярье. «Безусловными нашими плюсами являются незамерзающий порт и уникальные арктические льготы», — сказал губернатор региона Андрей Чибис.

Губернатор также отметил, что правительство Мурманской области и крупнейшие региональные стивидорные компании (компания, занимающаяся погрузкой и разгрузкой товара в портах. — Прим. ред.) в мае 2021 года уже проводили переговоры с Минтрансом и Таможенным комитетом Беларуси по переориентации калийных грузов в терминалы Заполярья.

«Уже сейчас эти грузы готов принимать Мурманский Балкерный терминал, который уже переваливает широкую линейку удобрений. Кроме того, на западном берегу появится новый терминал по обработке удобрений „Тулома“, являющийся резидентом ТОР „Столица Арктики“. Прямой выход в нейтральные воды и незамерзающий порт вкупе с налоговыми льготами — неоспоримые преимущества Мурманска», — заявил Чибис.

Какие вопросы остались по транзиту через порт Мурманска

Основной вопрос по потенциальной возможности транспортировки белорусских калийных удобрений через порты в Мурманской области — финансовый. Будет ли стоимость доставки соизмерима с ценником при транзите через Литву. Допустим, мурманские порты предоставляют выгодные условия по сравнению с портом Клайпеды. Но возникает вопрос с тарифами на железнодорожные перевозки. Особенно это актуально в ситуации, когда российские СМИ сообщили, что Российские железные дороги могут пересмотреть тарифы по поставкам белорусских нефтепродуктов до российских портов. Как утверждают издания, сейчас действует скидка в 50%, которая позволяет нивелировать разницу затрат на транспортировку в сравнении с балтийскими портам. Но речь идет про порты Финского залива, в частности через Усть-Лугу, до которых расстояние примерно такое же, как и до Клайпеды. А вот до мурманских портов примерно в три раза дальше.

Скриншот Yandex Карты
Расстояние от Солигорска до Клайпеды — порядка 600 км. От Солигорска до Мурманска — 2255 км. И это на автомобиле. По железной дороге расстояние увеличивается. Скриншот Yandex Карты

Еще один вопрос: какие объемы удобрений в теории могут принять мурманские порты. Ведь даже в случае с портами Финского залива возникли вопросы с мощностями.