Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Пропаганда пыталась очернить Польшу — но, похоже, тем самым признала, что в Беларуси есть концлагеря и «фабрика смерти». Вот в чем дело
  2. Украинские пограничники отреагировали на «предупреждение» беларусских: «Лучше бы они предупредили свою главную провокацию»
  3. «Пережиток прошлого». Президент Азербайджана предложил упразднить «бесполезное» объединение, в которое входит Беларусь
  4. Пролет Польши и еще один топ-матч. Главные события дня на чемпионате Европы по футболу
  5. Путин назвал возможное поражение России в Украине «концом государственности» и намекнул на ядерный ответ — что стоит за угрозой
  6. В Минске огласили приговор хирургу Елене Терешковой
  7. «Пугали, если много нас уедет, классному будет плохо». Беларусские абитуриенты рассказали «Зеркалу», почему решили поступать за границу
  8. Грозовые «качели» не останавливаются. Какая погода ждет беларусов в выходные
  9. Минобороны объявило внезапную проверку готовности. В Украине успокоили: «У Беларуси нет сил для вторжения»
  10. КГБ теперь требует переводить «компенсации» за донаты одному государственному центру. Рассказываем, что за он и куда идут деньги
  11. Похоже, Лукашенко уже начал свою предвыборную кампанию. Перед каждыми выборами он делает одно и то же — вспоминаем, что именно
  12. В Минобре всерьез взялись за стихийные очереди для проставления апостиля
  13. Глава Минфина так рассказал в парламенте о ситуации с госдолгом, что «возбудил» Гайдукевича — депутат придумал, как не возвращать займы
  14. Лукашенко загорелся новым спортивным мегапроектом. На этот раз поручил за пять лет построить в каждом регионе вот такой комплекс


Белорусы просят приостановить застройку одного из кварталов «Минск-Мира» за старым аэропортом на улице Аэродромной и расширить охранную зону на юго-восток, а также добавить зону регулирования застройки с ограничениями на этажность и архитектурный стиль застройки. Соответствующий текст петиции появился на сайте epetitions.by. Недавно пришел ответ от городских властей.

Здание аэропорта и кварталы "Минск-мир". Фото: realt.by
Здание аэропорта и кварталы «Минск-Мир». Фото: realt.by

История с застройкой около старого аэропорта длиться уже несколько лет.

Аэропорт Минск-1 был открыт в 1933 году. Здание аэровокзала построено в 1957 году по проекту архитектора Заборского и сохранилось практически в первозданном виде. Оно является памятником архитектуры. В 1976 году рядом со старым строением было возведено новое, где располагались кассы и зал ожидания.

Аэропорт в середине прошлого века имел статус международного и в свои лучшие годы о обслуживал более миллиона пассажиров в год, но не мог принимать большие самолеты, так как находился в центре города. В 2007 году было принято решение о закрытии аэропорта «Минск-1» для строительства нового квартала. В 2012 году аэропорт перестал обслуживать пассажирские рейсы, а через год — и коммерческие и самолеты малой авиации. Здания, построенные в 1970-х годах, были снесены, рулежные дорожки и перроны — демонтированы.

В 2008 году был разработан градостроительный проект. В проект зон охраны должны были внести зону регулирования застройки за зданием аэропорта с ограничениями по высоте и архитектурному стилю, для того, чтобы новые дома не были дисгармоничными и не противоречили истории этого места.

В 2019 году в квартале 24 «Минск-Мира» за зданием аэровокзала была запланирована симметричная двухэтажная застройка, но, как предполагают авторы петиции, в 2021 году застройщик обнаружил неактуальность проекта зон охраны и решил использовать ее для своей частной выгоды, вместо того, чтобы инициировать корректировку.

Тогда же была запущена петиция о корректировке проекта. Она собрала 585 подписей за неделю. Белорусы тогда отмечали, что застройка нарушает архитектурный стиль и ухудшает условия восприятия историко-культурной ценности, то есть здания аэропорта. Однако застройщик ее проигнорировал и, наоборот, увеличил высоту офисных зданий с 12 до 16 этажей.

В 2022 году из-за того, что градостроительная ситуация изменилась, было запланировано внесение изменений в градостроительный проект детального планирования территории в границах ул. Аэродромной — полосы отвода железной дороги — 3-го городского кольца — ул. Кижеватова — ул. Брилевской, в составе которого будут откорректированы зоны охраны здания аэровокзала. Сейчас разработка этого проекта продолжается.

Как утверждают авторы петиции, застройщик решил не дожидаться утверждения нового проекта и уже в первом квартале этого года без всяких ограничений использовать территорию, которая по сути должна войти в зону регулирования.

С этим не согласны белорусы, подписавшие петицию. Они считают, если раньше за зданием бывшего аэропорта не нужна была зона регулирования застройки (там был аэродром), то сейчас она необходима.

— И уже есть возможность сформировать неблагоприятный фон новой застройкой в зоне видимости и ухудшить условия восприятия историко-культурной ценности. Поэтому любая застройка в круге за зданием бывшего аэропорта не должна начинаться раньше утверждения нового проекта зон охраны, — отмечается в петиции.

Поэтому белорусы попросили расширить охранную зону на юго-восток до симметричной и добавить зону регулирования застройки на всю оставшуюся часть круг с ограничениями на этажность и архитектурный стиль застройки. А также приостановить застройку квартала 24 «Минск-Мира» на период, пока не будет утвержден новый проект зон охраны здания аэровокзала.

Недавно на петицию пришел ответ из Минского городского исполнительного комитета, который был подписан заместителем председателя Александром Черниковым.

В ответе говорится, что детальный план включает квартал 24 для общественной застройки, соответствующей регламентам Минска, а существующие параметры использования территории сохраняются в границах зон охраны объекта.

Само же здание бывшего аэровокзала передано в собственность ИООО «Дана Астра», и требования проекта зон охраны учитываются в проекте квартала 24. Работы по внесению изменений в детальный план все еще продолжаются.