Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. Сто двадцать пятый день войны в Украине. Рассказываем, что происходит
  2. Правительство продлило продуктовые контрсанкции против недружественных стран (но по некоторым товарам ввели послабления)
  3. «Может перейти в насильственное противостояние». Эксперты заявляют, что конфронтация сторонников и противников власти усилилась
  4. В G7 обеспокоены планами России передать Беларуси ракеты с ядерным потенциалом
  5. Канада вводит санкции против двух белорусских предприятий и 13 чиновников. Среди них — Макей и Головченко
  6. Синоптики повысили уровень опасности до оранжевого на понедельник и вторник. Ожидается до +36°С
  7. СК завершил расследование дела об «актах терроризма» на железной дороге. Троим мужчинам грозит смертная казнь
  8. Надежда России на резервные силы и 20 вагонов белорусских боеприпасов: главное из сводок штабов на 124-й день войны
  9. «За эту ошибку платим не только мы, но и весь регион». Павел Латушко ответил на скептические вопросы о новой инициативе демсил
  10. Для предпринимателей с 2023 года введут важные изменения по налогам. Рассказываем подробности
  11. 215 тысяч просмотров у лжи России и 250 тысяч — у текста об убийстве Зельцера. Показываем самые популярные материалы «Зеркала» и просим вашей помощи
  12. Российские войска усиливают ракетные удары, пока их силы истощаются: главное из сводок штабов на 125-й день войны
  13. Беларусь будет исполнять обязательства по евробондам в рублях по курсу Нацбанка
  14. Трагедии не могло не случиться? Рассказываем о российской ракете Х-22, убившей людей в ТЦ в Кременчуге
  15. КГБ включил в «список террористов» Тихановского, Лосика и еще 21 человека. В том числе 70-летнего мужчину
  16. «Мама в больнице, дочку не нашли». Поговорили с жителями Кременчуга, где российская ракета уничтожила заполненный людьми ТЦ
  17. Кроме жары, еще и грозы с градом. Синоптики объявили оранжевый уровень опасности сразу на два дня
  18. Обломки и тела упали возле деревни. Как новый советский самолет убил 132 человека в небе над Беларусью
  19. Сто двадцать шестой день войны в Украине. Рассказываем, что происходит


В Казахстане автомобильные грузоперевозчики выступили с критикой решения местных властей снять запрет на «перецепку» для грузоперевозчиков из России и Беларуси. По их мнению, из-за этого есть риск введения вторичных санкций Евросоюза против Казахстана, пишет kapital.kz.

Снимок носит иллюстративный характер

Короткая предыстория вопроса. С 16 апреля Беларусь ввела контрсанкции против европейских автомобильных грузоперевозчиков. Им можно только следовать в определенные логистические центры недалеко от границы для перегруза или перецепки. Дальше груз везли белорусские и российские перевозчики.

Однако в Казахстане транспортники начали задерживать белорусские и российские фуры с грузом, который перезагрузили в Беларуси из машин ЕС. При задержании фур Казахстан ссылался на свои законы.

В начале июня стало известно, что в Казахстане отменили запрет на «перецепку» для грузоперевозчиков из России и Беларуси. Тогда это решение поясняли «проявлением понимания и доброй волей».

Решение властей Казахстана по отмене запрета «перецепки» вызвало вопросы у бизнеса этой страны. «Выглядит как акт поддержки ответных санкций, введенных Беларусью по отношению к европейским перевозчикам, — считает заместитель председателя правления союза независимого бизнеса Казахстана Шынгыс Темир. — С высокой долей вероятности эта мера приведет к тому, что иностранные перевозчики, используя выгодное географическое положение Казахстана, будут возить грузы из третьих государств через Казахстан с „перецепкой“ в обход не только казахстанской разрешительной системы, но и санкций Евросоюза, параллельно снижая конкурентоспособность отечественных перевозчиков и сокращая объем поступающих в бюджет Казахстана платежей».

В этом бизнес-союзе считают, что «отмена ограничений — это шаг к доминированию на рынке перевозок компаний соседей ввиду большего количества подвижного состава». При этом прогнозируют, что «решение может привести к росту социальной напряженности, а также к введению вторичных санкций европейских стран в отношении транспортных компаний Казахстана».

В союзе независимого бизнеса Казахстана также ссылаются на позицию национальной палаты предпринимателей этой страны «Атамекен». Как сообщается, она также выступила против отмены запрета на «перецепку». В палате предпринимателей уверены, что снятие действующих ограничений против перевозчиков из Беларуси и России — это риск потерять рынок перевозок.

«Казахстанские перевозчики выступают против принятия этого приказа, поскольку он поспособствует не только вытеснению их с рынка международных перевозок, но и подвергнет риску введения вторичных санкций Евросоюза против отечественного сектора международных автомобильных перевозок», — пишет Шынгыс Темир в своем тексте на интернет-ресурсе kapital.kz.