Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
Налоги в пользу Зеркала
  1. Жесткая авария в Минске: автобус влетел в фуру, пострадали 20 человек. СК показал видео ДТП
  2. Ответ нашелся в неожиданном месте. Рассказываем, почему Марину Василевскую нельзя называть профессиональной космонавткой
  3. Парламент решил выдавать некоторым силовикам «безлимит» на доступ к данным о населении. Теперь решение за Кочановой и Лукашенко
  4. Уровень цинизма зашкаливает: власти продолжают «отжимать» недвижимость осужденных по политическим статьям. На торги попали новые объекты
  5. «Никто не ожидал такой шторм!» Беларус рассказал, как сейчас в Дубае, где за 12 часов вылилось столько дождя, как обычно за год
  6. В двух беларусских театрах происходят массовые увольнения актеров и сотрудников
  7. У Лукашенко есть помощник по вопросам «от земли до неба». Похоже, он неплохо управляет жильем, судя по числу квартир в собственности
  8. У Дворца независимости заметили людей в форме, скорые и МЧС. Узнали, что происходит
  9. Новое российское наступление может достичь «угрожающих успехов» без помощи США Украине — эксперты
  10. Лукашенко анонсировал возможные изменения для рынка труда. Причина — «испаряющиеся» работники (за кого могут взяться на этот раз)
  11. «Он пошел против власти, а вы нет — вы хорошие». Монолог освободившегося из самой строгой колонии страны, где сидит Статкевич
  12. ЧМТ, переломы, ушибы и рваные раны: вдвое увеличилось число пострадавших в ДТП на Смиловичском тракте в Минске
  13. Сможет ли армия РФ захватить Часов Яр к 9 мая и почему российское командование уверено в этом — анализ экспертов
  14. Большой секрет Василевской. Власти старательно скрывают, в каком университете училась первая беларусская космонавтка, но мы это выяснили
  15. В Бресте скоропостижно умер высокопоставленный силовик, который руководил разгоном протестов в Пинске. Ему было 47 лет
  16. Эксперты предупредили беларусов, чтобы готовились к скачку цен. Недавно Лукашенко признался, что не знает, чем закончится эксперимент
  17. Россия днем ударила по центру Чернигова — количество погибших и пострадавших превысило полсотни человек
  18. Беларусская гражданская авиация поразительно деградировала всего за пару лет. Рассказываем, что произошло и что к этому привело
  19. СК начал спецпроизводство в отношении бизнесмена, который входил в топ-200 самых влиятельных предпринимателей
Чытаць па-беларуску


С 26 ноября заработало постановление Минтранса, по которому для перегрузки или перецепки в специально установленных местах разрешено заезжать грузовым автомобилям и тягачам, зарегистрированным в Беларуси и России. Фурам на европейских номерах, а также такому транспорту из других государств Евразийского экономического союза также по-прежнему можно прибывать на перецепку. Однако по фурам из некоторых стран ЕАЭС, похоже, все-таки ввели ограничения. Речь в том числе о транспорте из Казахстана. Между Минском и Астаной недавно снова разгорелась транспортная война. Но так совпало, что накануне президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев выступил с критикой Александра Лукашенко. «Зеркало» разбиралось, что означает нынешнее постановление Минтранса и как этот документ может отразиться на работе компаний-грузоперевозчиков.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

В колл-центре Брестского филиала «Белтаможсервис», на транспортно-логистические центры которого приезжают фуры для перецепки или перегрузки, журналисту «Зеркала», который звонил как перевозчик, сообщили, что для грузовиков на европейских номерах, которые едут к нам из-за границы, новый документ ничего не меняет.

— Например, на польских, литовских машинах к нам едут. Нельзя въезжать [в «специально отведенные места"] на казахских машинах, которые едут не транзитом, — сообщила сотрудница колл-центра.

В пункте таможенного оформления «Брест-Белтаможсервис-2» добавили, что новое постановление Минтранса не касается фур, которые едут на европейских номерах.

— Этот [документ] только для транспортных средств, которые заезжают с нашей стороны. А как иначе? Например, вы хотите привезти польский товар, а как вы [европейский перевозчик], не заехав к нам, этот товар передадите? Это ж тогда полный запрет получится, — разъяснил представитель пункта таможенного оформления.

Аналогично действие документа разъяснил Office Life заместитель директора по региональному развитию STALOGISTIC Игорь Ковалев. Эксперт отметил, что документ ограничивает страной регистрации машины, которые могут приезжать в белорусские пункты перегрузки/перецепки и забирать товары на нашей стороне для доставки в Беларусь, Россию, страны ЕАЭС.

Игорь Ковалев сообщил, что постановление не касается машин, которые прибывают с автодорожных пунктов пропуска на границе, — речь о европейских грузовиках. Также документ не касается машин, едущих (из Азии, Казахстана, Узбекистана) с грузом в режиме таможенного транзита.

Однако если казахская машина прибудет пустая, чтобы забрать груз из белорусского пункта перецепки, то она этого сделать не сможет, потому что в наших пунктах перецепки за грузом для дальнейшей доставки оставлены только машины с белорусской и российской регистрацией, отмечает эксперт.

— Трудно сказать, насколько популярны были перевозки, когда машины из СНГ приезжали за товаром на перецепку пустые, — рассуждает Игорь Ковалев. — Скорее, это исключения. Мы для доставки из пунктов перецепки используем только белорусские или российские машины, и для нас это не критично. Можно предположить, что постановление затронет интересы компаний, у которых часть машин на казахских или других номерах.

По оценке эксперта, машины других регистраций до сих пор приходили на перецепку, скорее всего, не порожние. Поэтому постановление Минтранса № 44 не вносит сумятицу в текущие схемы доставки, но уточняет, кто может подавать машины для грузовых операций.

Напомним, Беларусь с 16 апреля 2022 года запретила въезжать в страну автоперевозчикам, зарегистрированным в ЕС. Государственный таможенный комитет определил 14 пунктов пропуска, через которые европейские грузовики могут следовать в специально установленные места для осуществления грузовых операций и перецепки. Позже, в ответ на закрытие пунктов пропуска Польшей, в Минтрансе разрешили въезд в Беларусь для перецепки только с территории своей страны.

В начале июня 2022 года стало известно, что в Казахстане отменили запрет на перецепку для грузоперевозчиков из России и Беларуси. Тогда это решение поясняли «проявлением понимания и доброй волей». А в мае 2023 года Министерство индустрии и инфраструктурного развития Казахстана разрешило белорусским перевозчикам применять схему перецепки и перегрузки до 1 января 2024 года.

Однако в октябре 2023 года Казахстан снова ввел запрет на перецепку для белорусских перевозчиков.