Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. Оптимизм чиновников не оправдался. Все больше отраслей уходят в минус
  2. В ВОЗ подтвердили уже 92 случая обезьяньей оспы
  3. В Беларуси появится единая программа для регистрации домашних животных. В чем ее смысл
  4. В «террористическом» списке КГБ — вновь пополнение
  5. «За время войны в Украине Россия потеряла больше, чем СССР в Афганистане». Главное из сводок штабов на 89-й день войны
  6. Заочно могут приговорить и к расстрелу. Кого и за что в Беларуси будут судить «по удаленке»
  7. Восемьдесят девятый день войны в Украине
  8. Чертова дюжина: «Белнефтехим» объявил об очередном увеличении цен на бензин
  9. «Лукашенко продал за 5 млрд долларов свободу Беларуси». Бывший вице-президент «Газпромбанка» — о переезде в Украину и желании воевать
  10. Непривычно холодный май, дожди и грозы. Рассказываем о погоде на следующую неделю
  11. «Ни один завод не стоит». Минпром — про ситуацию на предприятиях и то, как их загружают
  12. ООН: число беженцев из Украины после начала войны приближается к 6,5 млн человек
  13. Год назад в Минске посадили самолет Ryanair с Протасевичем. Рассказываем, что сейчас с главными действующими лицами той истории
  14. До 1 июня надо заплатить подоходный налог за 2021 год. Как это сделать и какой штраф грозит тем, кто просрочит
  15. Украинские коллаборанты. Рассказываем об известных украинцах, которые во время войны поддержали Россию
  16. Попытка подрыва «мэра» оккупированного Энергодара, видео из разбомбленного театра в Мариуполе. Восемьдесят восьмой день войны


Председатель правления «Литовских железных дорог» Мантас Бартушка уйдет со своего поста, сообщает Delfi.

Грузовой поезд с вагонами Беларуськалия в Вильнюсе
Грузовой поезд с вагонами Беларуськалия в Вильнюсе

Бартушка покинет свой пост после переходного периода. Такое решение огласил 14 декабря представитель правления «ЛЖД» Кястутис Шлюжас во время пресс-конференции.

На вопрос, когда прекратится транзит белорусских удобрений через Литву, он сказал, что все зависит от законодательной базы.

— Зависит от того, какого уровня юридическое решение будет принято. Есть несколько вариантов: с точки зрения действующего сейчас правового режима, можно утверждать, что американские санкции, принятые в начале декабря, вступают в силу 1 апреля, по нашей юридической оценке, это и будет та дата, после которой перевозки сложно осуществлять. Но надо не забывать, что перевозками может заниматься не только железная дорога. Вопрос в том, когда такие грузы не попадут в Литву, — сказал Шлюжас.

По его словам, наиболее вероятный сценарий остановки транзита с 1 апреля:

— Если до того времени появятся новые санкции, скажем, ЕС, или в Литве примут закон, который вчера представило Министерство транспорта, если они вступят в силу раньше, тогда и дата сместится, все зависит от правовой базы. Третий вариант — если мы увидим определенные обстоятельства, в силу которых та или иная сторона не может выполнять свои обязательства, такие как платежи, то это будет один из шагов, который будет иметь под собой юридическую основу.

Он напомнил, что авансы белорусской компании пытались вернуть.

Скандал с отставками

Напомним, в Литве разразился политический скандал из-за того, что ЛЖД продолжила перевозку белорусских удобрений после введения США санкций в отношении «Беларуськалия».

Премьер-министр Ингрида Шимоните пояснила, что санкции США не имеют прямого действия в Литве, и поэтому необходимо рассмотреть вопрос о действительности договора между ЛЖД и «Беларуськалием».

— Мы обязательно найдем решения о расторжении договора таким образом, чтобы Литовская Республика подвергалась риску наименьшего финансового ущерба, — заявила глава правительства.

Глава Минтранса Марюс Скуодис заявил, что 10 декабря представит правительству проект о введении санкций на национальном уровне.

— Надеюсь, что вместе с Министерством иностранных дел, которое отвечает за санкционную политику, мы скоро примем оптимальное решение и остановим транспортировку удобрений через Литву, — сообщил политик.

Входящее в группу предприятие LTG Cargo перевозило в среднем в год до 10 млн тонн грузов «Беларуськалия» и зарабатывало на этом 60 млн евро.

В декабре LTG Cargo должно перевезти еще около 1 млн тонн удобрений — белорусская сторона уже заранее рассчиталась за провоз этих грузов.

США ввели санкции в отношении «Беларуськалия» в августе и до 8 декабря предоставили компаниям срок для завершения сделок. В минувший четверг в расширенных санкциях США оказался и экспортер продукции «Беларуськалия» — «Белорусская калийная компания». Сделки с ней должны быть завершены к 1 апреля следующего года.