Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
Налоги в пользу Зеркала
  1. Доллар шел на рекорд, но все изменилось. Каких курсов теперь ждать на неделе?
  2. Эксперты: Россия может активизировать наступление, пользуясь «окном» до поступления помощи США
  3. Лукашенко принял закон, который «убьет» часть предпринимателей. Им осталось «жить» меньше девяти месяцев
  4. Эксперты рассказали, как удар по судну «Коммуна» навредит Черноморскому флоту России и сократит количество обстрелов Украины «Калибрами»
  5. Национальность Брежнева и имя Андропова, бандитизм Сталина и отсидка Королева. Какие факты из биографий известных людей скрывали в СССР
  6. В Беларуси растет заболеваемость инфекцией, о которой «все забыли»
  7. «Когда рубль бабахнет, все скажут: „Что-то тут неправильно“». Экономист Данейко — о неизбежности изменений и чем стоит гордиться беларусам
  8. Лукашенко назначил двух новых министров


Сегодня под Иркутском разбился самолет Ан-12 авиакомпании «Гродно», летевший из Якутска в Иркутск. На борту находились 7 человек, все они погибли. В составе экипажа были трое белорусов — штурман Андрей Сергеев, инженеры Дмитрий Гармоненко и Максим Карпук.

Штурману Андрею Сергееву было 39 лет. По словам знакомых, они с женой воспитывали двоих детей.

Андрей Сергеев. Фото: социальные сети
Андрей Сергеев. Фото: социальные сети

— С 1996-го по 2000-й мы с ним учились в одной роте в Суворовском училище. Потом он поступил в Военную академию на авиационный факультет, затем служил в ВВС, — рассказывает один из однокашников Андрея — В прошлом году уволился на гражданку. Насколько помню, пошел он тогда в «РубиСтар» (белорусская грузовая авиакомпания со штаб-квартирой в Минске. — Прим. Ред.).

По словам знакомой Андрея, мужчина родом из Борисова. Последние годы до увольнения из армии служил военным штурманом в части под Минском.

— Андрей очень позитивный человек. Человек, который любил небо. Он очень радовался, что перешел в гражданскую авиацию. Был счастлив, что сейчас сможет много летать, — говорит его знакомая. — Рассказывал, что летает в Европу и по Беларуси.

Знакомые Андрея Сергеева не знают, как давно он работает в авиакомпании «Гродно».

— А он не говорил, почему решил перейти в гражданскую авиацию?

— Как я понимаю, выслуги было достаточно для получения военной пенсии. Многие так и делают, — делится предположениями однокашник Андрея.

Про инженера Дмитрия Гармоненко известно немного. В 2001 году с отличием окончил Белорусскую государственную авиационную академию, учился на специальности «Техническая эксплуатация летательных аппаратов».

В марте 2018-го «Транспортный вестник» писал, что Дмитрий Гармоненко трудится в авиакомпании «Гродно» с 2004 года. На тот момент он руководил участком по техобслуживанию самолетов. «Для нас основное — обеспечить безопасность людей, техники, грузов, — говорил тогда он. — Авиация ошибок не прощает, поэтому контроль у нас строжайший».

Самый молодой белорус в экипаже Ан-12 — авиационный инженер Максим Карпук. Парню было 26 лет. Он окончил Белорусскую государственную академию авиации, по специальности «Техническая эксплуатация авиационного оборудования (радиоэлектронное оборудование)».

Фото: социальные сети
Максим Карпук. Фото: социальные сети

После выпуска, рассказал один из его одногруппников, вернулся в Гродно, работал в местной авиакомпании: в основном на земле, занимался обслуживанием самолетов.

— Мы — наземный персонал, техники. Я не знаю, как часто ему приходилось летать. Года два назад Максим получил допуск к работе с АН-12. Последний раз мы общались дня четыре назад — он мне написал, что улетел в командировку в Сургут, — рассказывает одногруппник и говорит, что подробности командировки они не обсуждали. — Сам по себе он был добрейшей души человек, всегда на позитиве. Недавно гулял у меня на свадьбе, сам женат не был — все искал невесту. Знаю, что недавно у него не стало мамы.

Самолет Ан-12 авиакомпании «Гродно», летевший из Якутска в Иркутск с грузом продуктов на борту, пропал с радаров в 14.45 по минскому времени. Его обнаружили в семи километрах от Иркутска в районе населенного пункта Пивовариха. При падении воздушное судно загорелось: площадь пожара составила более 300 кв. метров. На борту находились семь членов экипажа, это три гражданина Беларуси, два россиянина и два украинца. Все они погибли.

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) сформировал комиссию по расследованию крушения самолета. Следственный комитет Беларуси также начал проверку по факту крушения Ан-12.

В Департаменте по авиации нашей страны сообщили о приостановлении коммерческой эксплуатации самолетов Ан-12 до получения результатов расследования.